Le titre de "Best of Show" du Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024, décerné par le jury de l'événement, revient à une spectaculaire Alfa Romeo 8C 2300 de 1932, avec la carrosserie Figoni, appartenant à la collection belge HM.

Le public présent à la Villa Erba reconnaît en revanche le titre de la Villa d'Este Gold Cup à une McLaren F1 de 1995 beaucoup plus récente, mais tout aussi fascinante, présentée à la compétition par le Britannique Tony Vassilopoulos. Voici tous les prix :

Alfa Romeo 8C 2300 Figoni 1932 - Prix du Meilleur Spectacle

Trophée BMW Group - "Best of Show par le Jury"

La voiture la plus plébiscitée par les juges du Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024 est une Alfa Romeo 8C 2300, plus précisément l'un des dix cabriolets présents dans le monde.

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo 8C 2300

Le carrossier français de Plaisance a créé, en 1932, cette incroyable biplace avec un châssis à empattement court, équipée d'un moteur 8 cylindres de 2,3 litres d'au moins 142 ch et d'une valeur estimée qui pourrait aujourd'hui dépasser les 3 millions d'euros.

McLaren F1 1995 - Coupe d'Or Villa d'Este

Coppa d'Oro Villa d'Este - "Le meilleur du spectacle par référendum public"

Le référendum public a déclaré une McLaren F1 1995 vainqueur de la Coppa d'Oro Villa d'Este. C'est la première hypercar de la marque anglaise qui, avec ses 384 km/h, reste toujours la voiture de route à moteur atmosphérique la plus rapide de l'histoire.

McLaren F1

McLaren F1

L'exemplaire victorieux a la particularité d'avoir été commandé en double ton de gris par Motokatzu Sayama, propriétaire de la Clinique d'Ueno qui sponsorisait la voiture gagnante des 24 Heures du Mans 1995. La valeur de ce coupé avec son moteur V12 de six litres et 627 ch pourrait approcher les 20 millions d'euros.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024, tous les autres gagnants

Prix ​​Concorso d'Eleganza Design pour les concept-cars et prototypes par référendum public

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale, 2022
Stellantis Europe SpA

CLASSE A - L'aube de l'ère de la performance

Gagnant de la classe :

Bentley 4 ½ Litre Blower

Bentley 4 ½ Litre Blower

Souffleur Bentley 4 ½ litres, coupé Drophead deux places, Gurney Nutting, 1930
The Lee Collection, États-Unis

Mention honorable :

Bentley 3 Litre

Bentley 3 Litre

Bentley 3 litres, Open Tourer, Van den Plas, 1927
Michael Dacre, Royaume-Uni

CLASSE B - Façonné par le vent : l'évolution de l'aérodynamique

Gagnant de la classe :

Cadillac V16

Cadillac V16

Cadillac V16, Coupé, Fleetwood, 1934
Donald Ghareeb, États-Unis

Mention :

Delahaye 135 M

Delahaye 135 M

Delahaye 135 M, Cabriolet, Faget & Varnet, 1948
Teresa & David Disiere, États-Unis

CLASSE C - "La meilleure voiture du monde" depuis 120 ans : Rolls-Royce célèbre un anniversaire historique

Gagnant de la classe :

Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental

Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental

Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental, Coupé à tête fixe, Freestone & Webb, 1933
Lord Bamford, Royaume-Uni

Mention :

Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914
Terence George Bramall, Royaume-Uni

CLASSE D - "Plus vite !" : La course aux armements sur la route

Gagnant de la classe :

Ferrari 335 S

Ferrari 335 S

Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957
Brian Ross, États-Unis

Mention :

Ferrari 250 GT SWB

Ferrari 250 GT SWB

Ferrari 250 GT SWB, Berlinetta, Scaglietti, 1960
Bernard Lezaire, Pays-Bas

CLASSE E - Le meilleur de la grâce et du rythme italiens : Maserati à 110 ans

Gagnant de la classe :

Maserati A6G/54

Maserati A6G/54

Maserati A6G/54, Berlinetta, Zagato, 1956
Roberto Quiroz, Mexique

Mention :

Maserati 3500 Spider Vignale Prototipo

Maserati 3500 Spider Vignale Prototipo

Maserati 3500 Spider Vignale Prototipo, Spider, Vignale, 1959
Phil White, États-Unis

CLASSE F - Gentleman Drivers : du style pour quelques privilégiés

Gagnant de la classe :

Ferrari 275 GTS

Ferrari 275 GTS

Ferrari 275 GTS, Spider, Pininfarina, 1966
Christopher Stahl, Allemagne

Mention :

Mercedes-Benz 300 SC

Mercedes-Benz 300 SC

Mercedes-Benz 300 SC, Coupé, Mercedes-Benz Sindelfingen, 1955
Cheikh Mohammed Al-Thani, Qatar

CLASSE G - Capsules temporelles : des voitures que le grand public a oublié

Gagnant de la classe :

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo 8C 2300, Spider, Figoni, 1932
Collection Privée, Belgique

Mention :

Bugatti Type 35C

Bugatti Type 35C

Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928
Collection Auriga, Allemagne

CLASSE H - Le besoin de vitesse : les supercars stars de la génération précédente

Gagnant de la classe :

McLaren F1

McLaren F1

McLaren F1, Coupé, McLaren, 1995
Tony Vassilopoulos, Royaume-Uni

Mention :

Porsche 959

Porsche 959

Porsche 959 Komfort, Coupé, Porsche, 1988, Todd Blue, États-Unis

Trophée BMW Group Boys - Par référendum des jeunes

Gagnant :

Lamborghini Diablo GT

Lamborghini Diablo GT

Lamborghini Diablo GT, Coupé, Bertone, 1999
Jose Cobian, Mexique

Trophée des Présidents - Par le président du Concorso d'Eleganza Villa d'Este /
Président du Concours d'élégance de Pebble Beach / Président du Concours d'élégance d'Amelia Island

Gagnant :

Ferrari 335 S

Ferrari 335 S

Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957
Brian Ross, États-Unis

BMW Group Classic Trophy - Pour la restauration la plus difficile par le Jury

Gagnant :

Bentley 3 Litre

Bentley 3 Litre

Bentley 3 litres, Open Tourer, Van den Plas, 1927
Michael Dacre, Royaume-Uni

Trophée Rolls-Royce - Pour la Rolls-Royce la plus élégante par le jury

Gagnant :

Rolls-Royce, Silver Ghost

Rolls-Royce, Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914
Terence George Bramall, Royaume-Uni

Trophée Vranken-Pommery - Pour la meilleure voiture emblématique par le Jury

Gagnant :

Bugatti Type 35C

Bugatti Type 35C

Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928
Collection Auriga, Allemagne

Trophée ASI - Pour la voiture d'après-guerre la mieux conservée

Gagnant :

Fiat Dino Aerodinamica

Fiat Dino Aerodinamica

Fiat Dino Aerodinamica, Berlinetta, Pininfarina, 1967
Lee Hower, États-Unis

Trophée Auto & Design - Pour le design le plus excitant par le Jury

Gagnant :

Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston Martin DB4 GT Zagato, Coupé, Touring Superleggera, 1960
Andreas Halvorsen, États-Unis

Trophée Il Canto del Motore - Pour le meilleur son de moteur par le Jury

Gagnant :

Lamborghini Countach LP400

Lamborghini Countach LP400

Lamborghini Countach LP400, Coupé, Bertone, 1976
Christine Schams, Royaume-Uni

Trophée Automobile Club Como - Pour la voiture la plus kilométrée

Gagnant :

Ruf CTR

Ruf CTR "Yellowbird"

Ruf CTR "Yellowbird", Coupé, Porsche, 1987, Alois Ruf, Allemagne

Trophée Poltrona Frau - Pour la voiture avec l'intérieur le mieux conservé par le Jury

Gagnant :

Talbot Lago T26 Grand Sport

Talbot Lago T26 Grand Sport

Talbot Lago T26 Grand Sport - Prototype, Cabriolet, Graber, 1953
Kaspar Fleischmann, Suisse.