Alfa Romeo 33 Stradale, voici le bruit de son V6

Pour la première fois, le V6 3.0 de 620 ch de l'Alfa Romeo 33 Stradale se fait entendre. Et c'est un spectacle.

Par: Massimo Grassi

Traduit par: Lucas Huaumé

4 Aoû 2024 à 21:25

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Mettez vos écouteurs, augmentez le volume, cliquez sur "play" dans la vidéo ci-dessous, et offrez-vous quelques secondes de douce musique. Ce que vous écoutez, c'est le moteur V6 3.0 à essence et sans aucune trace d'électrification, de la nouvelle Alfa Romeo 33 Stradale. Jamais auparavant il ne s'était fait entendre, se contentant d'apparaître sous le capot arrière transparent. Le voici dans toute sa splendeur.

Sportive à l'ancienne

Un allumage rauque, presque discret, et un rugissement d'avertissement. Il se transforme en un crescendo de bruits de V6, les soupapes d'échappement s'ouvrant pour laisser s'exprimer la voix du 3.0 biturbo. Des moments de pur plaisir.

Une symphonie enregistrée au cours des essais dynamiques dont l'Alfa Romeo 33 Stradale est la protagoniste, maintenant prête à se retrouver entre les mains des premiers clients. Ses débuts sont en effet prévus pour le 17 décembre. Un excellent cadeau de Noël pour les clients de la supercar de l'Alfa Romeo, inspirée par le nom et la forme de la Stradale de 1967, considérée par beaucoup comme la plus belle voiture de l'histoire.

Vidéo de l'Alfa Romeo 33 Stradale avec le moteur V6

Double choix

La nouvelle Alfa Romeo 33 Stradale sera produite en seulement 33 exemplaires, chacun vendu à un prix de base de, semble-t-il, deux millions d'euros. Sans compter, bien sûr, les possibilités de personnalisation quasi infinies. En ce qui concerne le moteur, deux options sont proposées : le 3.0 V6 biturbo de 620 ch ou le groupe motopropulseur électrique de 750 ch et 450 km d'autonomie déclarée.

Les chiffres officiels parlent d'une vitesse de pointe de 333 km/h et de moins de 3 secondes pour passer de 0 à 100. C'est au client de choisir s'il veut être accompagné par le son du V6 ou le silence de l'électrique.