Ce concept-car Mazda va véritablement exister

L'année dernière, nombreux sont ceux qui sont tombés sous le charme de la Mazda Iconic SP, un coupé sportif présenté au Japan Mobility Show 2023. Un concept aux missions multiples : montrer ce que pourrait être le style de la prochaine MX-5, donner une idée du style général des futures voitures de sport d'Hiroshima et - surprise - anticiper une voiture de série.

Dans un récent article publié par Mazda, le designer Masashi Nakayama a révélé que l'entreprise avait bien l'intention de faire de ce concept une voiture de série. " Ce concept n'est pas une simple voiture d'exposition ", a-t-il déclaré. " Elle a été conçue avec l'intention d'en faire un modèle de production dans un avenir pas si lointain ".

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Dans une interview accordée l'année dernière, Nakayama a déclaré que l'Iconic SP était intentionnellement plus grande que l'actuelle MX-5 et que le nom avait été choisi pour ne pas faire allusion à un modèle sportif spécifique. Il a ajouté que, dans un éventuel futur modèle de production, il pourrait devenir aussi grand qu'un MX-5. Sans pour autant devenir une nouvelle variante de la Miata. Et aussi parce qu'il s'agit d'un coupé et qu'il le restera.

En ce qui concerne la nouvelle Mazda MX-5, nous savons qu'elle sera électrifiée, probablement avec un système mild-hybrid de 48 volts, afin de ne pas compromettre sa légèreté. En revanche, la Mazda Iconic SP utilise un système de prolongateur d'autonomie similaire à celui de la MX-30: un moteur Wankel utilisé comme générateur pour charger une batterie lithium-ion, qui entraîne à son tour les roues, avec une puissance de 365 ch.

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" Lorsque l'on se tient devant la voiture, on doit pouvoir imaginer quel type de moteur est logé sous le capot ", a déclaré Naohito Saga, responsable de la recherche et du développement chez Mazda. "Voilà l'ampleur des efforts que nous avons consacrés à la réalisation de ce concept car. Plus vous passez de temps à l'observer, plus la voiture se révèle. Au cours du processus de développement, tout, de la position des portes aux pneus, en passant par la taille, la position des sièges et la visibilité, a été méticuleusement étudié avant d'aboutir aux spécifications finales. Cela montre à quel point nous voulions que ce soit une voiture qui manifeste l'engagement de Mazda pour l'avenir, en particulier en termes de durabilité et de rôle futur de la technologie de notre moteur rotatif."

Cela laisse présager que l'Iconic SP sera équipée d'un moteur Wankel monté à l'avant - capable également de digérer des carburants synthétiques - tandis que l'unité électrique qui actionne les roues sera couplée à l'essieu arrière. Il ne nous reste plus qu'à attendre.