La nouvelle Mercedes CLA n'abandonne pas le moteur à essence

La nouvelle Mercedes CLA, berline que nous verrons en 2025, n'est pas seulement une voiture électrique de nouvelle génération, basée pour la première fois sur la nouvelle architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA). En fait, la CLA 2025 devrait conserver le moteur à essence dans une version hybride légère de nouvelle génération.

Le constructeur allemand vient de communiquer les premières informations techniques sur le moteur thermique de la CLA hybride, un quatre cylindres 1,5 défini comme particulièrement efficace et disponible dans un premier temps en trois niveaux de puissance : 136, 163 et 190 ch. Mais entrons un peu plus dans le détail de la nouvelle CLA mild hybrid.

Un nouveau quatre cylindres 1.5

Mercedes-Benz a décidé d'utiliser un nouveau bloc essence de la famille des moteurs FAME (Family of Modular Engines), à savoir le bloc M 252, d'une cylindrée de 1 496 cm3 et fonctionnant selon le cycle Miller avec fermeture précoce des soupapes d'admission, un taux de compression de 12:1 et une consommation de carburant particulièrement faible.

Il motore 1.5 mild hybrid della nuova CLA

Foto di: Mercedes-Benz

Le nouveau quatre cylindres 1.5, doté d'un carter entièrement en aluminium avec technologie Nanoslide, dispose également d'une culasse avec collecteur partiellement intégré et d'un turbocompresseur avec turbine à géométrie variable, ainsi que d'un conduit d'air de suralimentation compact et d'un système d'échappement proche du moteur de conception monobloc, préparé pour les futures normes d'émission de gaz d'échappement.

Marcedes CLA 2025 mild hybrid, la meccanica

Foto di: Mercedes-Benz

La pompe à liquide de refroidissement électrique avec technologie 48 volts est reprise du six cylindres M 256 (celui de la E 450 4Matic pour vous donner une idée), réduit la puissance de frottement et permet de climatiser le véhicule même à l'arrêt et en mode entièrement électrique.

Essence électrifiée 136, 163 ou 190 ch

Un aspect très intéressant de la nouvelle Mercedes CLA hybride est le niveau d'électrification avec un moteur électrique de 27 ch (20 kW) intégré à la transmission qui ajoute sa puissance à l'essence de 136, 163 ou 190 ch.

Il dettaglio del cambio automatico 8F-eDCT

Ce puissant moteur électrique, qui remplace le démarreur, est également capable de déplacer seul la voiture à des vitesses urbaines constantes (on peut donc parler d'hybride moyen), réduisant ainsi l'utilisation du moteur à essence. Il est même possible de rouler sans moteur jusqu'à 100 km/h et la phase de démarrage et d'arrêt promet d'être presque imperceptible pour le conducteur.

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L'électricité est fournie par une batterie lithium-ion de 48 volts d'une capacité de 1,3 kWh et un convertisseur DC/DC intégré particulièrement compact et plat. L'un des points forts du nouveau moteur hybride léger de la Mercedes CLA 2025 est sa capacité à récupérer de l'énergie lors du freinage et de la décélération avec les huit rapports, jusqu'à 25 kW.

Mercedes-Benz CLA (2025), i test su strada

 

Foto di: Mercedes-Benz

Le moteur électrique et l'onduleur de la nouvelle Mercedes sont intégrés dans une nouvelle transmission automatique à double embrayage à huit rapports, appelée 8F-eDCT, dotée d'une commande électrohydraulique et de rapports particulièrement longs pour plus d'efficacité. La nouvelle CLA sera disponible en traction avant ou en transmission intégrale 4Matic.