Les dix Fiat les plus rares et les plus chères de tous les temps

Si vous pensez que les voitures produites par Fiat sont uniquement des voitures à hayon à prix raisonnable, préparez-vous à changer d'avis. En effet, au cours de ses 125 ans d'histoire, Fiat a également été une marque de course, produisant des voitures de luxe et de sport, et même un modèle puissant appelé 8V en raison de son puissant moteur à huit cylindres.

Certains de ces joyaux italiens sont devenus des classiques pour les collectionneurs et il existe des Fiat millionnaires, vendues dans les plus grandes ventes aux enchères du monde et conservées dans des musées.

Pour prouver que même une Fiat peut être un chef-d'œuvre à conserver précieusement et à transmettre à la postérité, nous avons décidé de vous proposer cette liste des Fiat les plus rares et les plus chères de tous les temps.

Cette liste contient de nombreuses confirmations et quelques surprises, de l'"Ottovù" susmentionnée à la minuscule "Cinquino" en passant par une 1100 tout aussi populaire. Découvrez avec nous lesquelles de ces dix œuvres d'art sont fabriquées à Turin, parmi les plus connues. Cela n'empêche pas qu'il y en ait d'autres, d'une valeur encore plus grande, dans des collections privées ou dans les musées les plus importants.

Fiat Nuova 500 (1964) - 57 500 euros

Fiat Nuova 500 (1964), le Cinquino le plus cher de tous les temps

Photo : Bonhams

La meilleure façon de commencer la liste des voitures Fiat les plus précieuses et les plus rares est de présenter la légendaire "Cinquino", également connue sous le nom de Fiat 500 ou, dans sa désignation officielle, de Fiat Nuova 500. L'une des voitures les plus emblématiques du constructeur italien, la 500 ne figurerait pas dans le Top 10 de la marque en termes de valeur, mais il est impossible de ne pas mentionner la 500 qui coûte le plus cher.

Il s'agit d'une Fiat 500 D de 1964, qui n'est même pas la plus rare ni la plus ancienne de la lignée Cinquino, mais qui, lors d'une vente aux enchères organisée par Bonhams en 2021 aux Pays-Bas, a dû envoûter le nouvel acquéreur qui est allé jusqu'à débourser la somme astronomique de 57 500 euros pour l'obtenir. La petite voiture en question est peinte en vert aigue-marine et a subi une restauration de qualité en 2016 pour se présenter dans ce qui est décrit comme un excellent état. Il faut croire que c'est le cas, vu le prix.

Fiat 522 C Torpedo Sport Viotti (1931) - 524 115 euros

Fiat 522 C Torpedo Sport Viotti (1931), un demi-million d'euros pour un classique

Poursuivant notre escalade de raretés et de prix de plus en plus élevés, nous découvrons une voiture d'avant-guerre telle que la Fiat 522 C Torpedo Sport de 1931, un autre exemple unique avec une carrosserie Viotti également exposée à l'Olympia Motor Show de Londres en 1932.

Pour Fiat, elle représentait un retour aux voitures de sport, avec un moteur à six cylindres en ligne de 2,5 litres et 52 ch. Vendue en mai 2019 par Finarte pour 524 115 €, cette Fiat appartenait à Giulio Vignale (petit-fils du carrossier Alfredo Vignale) qui l'a immatriculée en Italie en 1972 avec la plaque d'immatriculation personnalisée "TOG00522".

Fiat 1100C Spider Frua (1946) - 553 145 euros

Fiat 1100C Spider Frua (1946), exemplaire unique d'une valeur de plus d'un demi-million d'euros

Un exemplaire unique et la première réalisation d'un célèbre carrossier. Ce sont les deux facteurs qui font de la Fiat 1100C Spider carrossée par Pietro Frua en 1946 et vice-championne de sa catégorie lors de la Coppa Villa d'Este 1947, une voiture vraiment spéciale.

La première voiture créée par Frua est un exercice de style exceptionnel basé sur la berline italienne avec un moteur quatre cylindres de 1 098 cm3 et a été entièrement restaurée en 2016. Elle est désormais immaculée et resplendissante et a été vendue aux enchères chez Bonhams en janvier 2019 pour l'équivalent de 553 145 €.

Fiat Eden Roc Pininfarina (1956) - 632 714 euros

Fiat Eden Roc Pinin Farina (1956), sur la plage avec la famille Agnelli

Parmi les voitures Fiat les plus chères de tous les temps, il y a aussi une "spiaggina", mais c'est peut-être la voiture d'été la plus célèbre de l'entreprise turinoise. Il s'agit de la Fiat Eden Roc 1956, fabriquée en deux exemplaires par Pininfarina pour la famille Agnelli.

La base est la Fiat 600 Multipla, complètement ouverte dans la carrosserie, sans portes, avec un pare-brise bas et des garnitures de luxe en acajou et en bois de teck, style hors-bord. Elle a été vendue en 2015 aux enchères par Gooding & Company en Californie pour l'équivalent de 632 714 euros.

Fiat Tipo 6 Demi-Tonneau (1911) - 843 618 euros

Fiat Tipo 6 Demi-Tonneau (1911), plus de cent ans et ça continue

Retour aux origines de la marque Fiat avec la Fiat Tipo 6 Demi-Tonneau à quatre places de 1911, l'une des voitures les plus luxueuses de l'époque, équipée d'un moteur quatre cylindres de 9 litres et 75 ch et d'une transmission par chaîne.

Il s'agit de l'un des 28 exemplaires construits, parfaitement restauré et vendu en 2015 par Gooding & Company à Pebble Beach pour l'équivalent de 843 618 €.

Fiat 8V Vignale (1954) - 2 170 230 euros

Fiat 8V Vignale (1954), un des neuf construits

La première des Ottovù de cette liste est aussi la Fiat la plus chère jamais vendue aux enchères en Italie, avec un prix de 2 170 230 euros.

La raison tient à la fois à la rareté du modèle et à la carrosserie particulière de cette Fiat 8V Vignale de 1954, le seul "coupé-corsa" des neuf coupés Vignale dessinés par Michelotti. A cela s'ajoute une longue histoire sportive qui comprend la Mille Miglia 1955 et un total de 37 courses. La voiture a été vendue en Italie par Finarte en 2018.

Fiat 8V Supersonic Ghia (1953) - 2 324 743 euros

Fiat 8V Supersonic Ghia (1953), deux millions d'euros pour un style supersonique

Photo : RM Sotheby's

Avec la Fiat 8V Supersonic de 1953, nous continuons avec le grand groupe de précieuses "Ottovù", en particulier une carrosserie Ghia spéciale dessinée par Giovanni Savonuzzi.

Il s'agit de l'un des 14 exemplaires construits avec des formes aéronautiques futuristes sur le châssis en treillis et un moteur V8 de deux litres et 135 ch. L'exemplaire vendu en 2023 par RM Sotheby's pour l'équivalent de 2 324 743 € a été parfaitement conservé par seulement quatre propriétaires et a fait l'objet d'une restauration méticuleuse entre 2011 et 2014.

Fiat 8V Berlinetta Zagato (1953) - 2 780 105 euros

Fiat 8V Berlinetta Zagato (1953), moteur de course et design "Z" pur

Photo : RM Sotheby's

Une autre Fiat millionnaire, un autre Ottovù, mais cette fois nous parlons de la Fiat 8V Berlinetta Zagato de 1953, œuvre du célèbre carrossier milanais Zagato qui en a construit 26 à carrosserie fermée, avec des formes toujours légèrement différentes selon le goût du client.

Le moteur est celui de la voiture de course Type 104.004 de 125 ch avec deux carburateurs Weber à quatre barils qui a participé avec succès à plusieurs rallyes de l'époque avant de faire l'objet d'une restauration de trois ans qui s'est achevée en 2009 aux Pays-Bas.  RM Sotheby's l'a vendue en décembre 2023 en Californie pour l'équivalent de 2 780 105 euros.

Fiat Turbina (1954) - 6 millions d'euros

Fiat Turbina (1954), un aperçu de l'avenir possible de la voiture de sport

Photo : Stellantis

Une fois les Fiat vendues aux enchères, il reste deux merveilleuses "fuoriserie" de Lingotto, conservées dans des musées, mais d'une valeur historique inestimable. La première que nous examinons est la légendaire Fiat Turbina de 1954, en partie basée sur la 8V, mais avec une turbine à gaz à l'arrière produisant 300 ch et une vitesse d'environ 250 km/h grâce aussi à un Cx record de 0,14.

Cet exemplaire unique, resté à l'état de prototype de recherche, fait aujourd'hui partie du musée de l'automobile de Turin. Comme pour certaines œuvres d'art, il n'est pas facile de donner un prix à la Fiat Turbina. Si elle devait être vendue un jour, elle pourrait certainement atteindre un prix de l'ordre de 6 millions d'euros, voire plus. Il n'en reste pas moins qu'une maquette de l'époque à l'échelle 1:5 vaut aujourd'hui près de 12 000 euros.

Fiat Mefistofele (1924) - plus de 10 millions d'euros

Fiat Mefistofele (1924), celle qui a battu le record de vitesse de 234,98 km/h

 

Photo : Stellantis

En tête du classement, nous trouvons un authentique morceau d'histoire automobile, la Fiat Mefistofele, qui, en 1924, a été la seule voiture italienne à atteindre le record absolu de vitesse sur terre : 234,98 km/h. La voiture a été conçue et conduite par l'Anglais Ernest Eldridge qui l'a construite à partir du châssis d'une Fiat SB4 et y a ajouté le moteur aérodynamique Fiat A.12 à six cylindres en ligne, d'une cylindrée de 21 litres et d'une puissance de 320 chevaux.

La valeur économique de cette pièce, encore capable de "courir" et conservée au Centro Storico Fiat de Turin, est très difficile à définir. Plus elle est élevée, plus elle a une valeur historique, mais si nous voulons hasarder un prix, nous pouvons supposer un chiffre de plus de 10 millions d'euros.

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