Ferrari présentera six nouvelles voitures en 2025

Ferrari a enregistré des ventes record l'année dernière et prévoit une année 2025 bien remplie en lançant six nouveaux modèles. L'annonce a été faite dans le document préparé pour les investisseurs sur les résultats de l'entreprise en 2024. L'un des véhicules qui sera présenté cette année sera le tout premier véhicule électrique de l'entreprise. Il n'a pas encore de nom, mais on sait que la « Ferrari elettrica » sera officiellement dévoilée le 9 octobre lors du Capital Markets Day à Maranello.

Le cheval cabré reste discret sur l'identité des cinq autres modèles, mais nous avons quelques idées. Le constructeur italien a déjà mis fin à la production de la SF90 Stradale, ce qui ne peut que signifier qu'une remplaçante de la supercar V8 hybride rechargeable sera présentée plus tard en 2025. Nous verrons aussi probablement une 296 mise à jour, et la logique nous dit que les cabriolets rejoindront les deux coupés.

Quoi d'autre ? Une nouvelle version de la Purosangue serait une alternative plus abordable au V12. Nous savons que la plateforme du SUV a été développée en tenant compte de l'électrification, de sorte qu'un V8 hybride rechargeable ou quelque chose de ce genre est probablement en préparation. Même Ferrari n'est pas à l'abri des réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions, même si elle s'est engagée à maintenir le douze cylindres en vie le plus longtemps possible.

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Il est probablement trop tôt pour que la Roma soit remplacée en 2025, et les détails concernant une partie « SP4 » de la série Icona ne sont pas disponibles. Rappelons que la Daytona SP3 est sortie en 2022, après la Monza SP1/SP2 lancée en 2018. Ferrari a accéléré les livraisons de la SP3 l'année dernière, une édition spéciale de la supercar V-12 limitée à 599 exemplaires.

Bien que Ferrari n'ait pas encore de véhicule électrique, les hybrides ont gagné du terrain ces dernières années. En 2024, les modèles électrifiés représentaient 51 % des livraisons totales, alors que seulement 49 % des voitures livrées étaient équipées d'un moteur à combustion interne. Il est peu probable que le modèle à zéro émission qui arrivera au dernier trimestre de l'année soit une supercar, étant donné que les photos-espionnes d'une voiture d'essai ont montré une carrosserie de Maserati Levante modifiée. Cela ne signifie pas nécessairement qu'il s'agira d'un autre crossover aux côtés de la Purosangue, mais il est probable qu'il s'agira de quelque chose de plus pratique qu'une bête de course à deux places.