La Lamborghini électrique développera jusqu'à 2 000 chevaux

La première Lamborghini électrique de l'histoire arrivera en 2029. Nous sommes donc encore à quatre ans de sa présentation et pour l'instant, nous savons seulement qu'elle pourrait ressembler, le conditionnel est de rigueur, à la Lanzador, un concept présenté à la Monterey Car Week en 2023. Tout le reste est gardé dans les salles de Sant'Agata.

En effet, lors de la présentation des résultats financiers de 2024, Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, dont Lamborghini (contrôlée par Audi) fait partie, a donné quelques indices sur les caractéristiques de la Lamborghini électrique.

La force du groupe 

Répondant à la question d'un collègue, le numéro un de VW a expliqué comment la Lamborghini à batterie sera une "grande opportunité pour le Groupe", notamment parce qu'elle naîtra des synergies des différentes marques. Basée sur la plateforme développée sous la responsabilité de Porsche, avec la collaboration d'Audi, Bentley et Lamborghini, elle garantira une grande sportivité et une puissance nettement supérieure à celle de n'importe quel autre modèle du taureau.

La Lamborghini Lanzador est une GT 2+2 avec un habillage surélevé.

Blume a d'ailleurs précisé que la plateforme permettrait d'atteindre une puissance de 2 000 ch, soit des chiffres d'hypercar. On ne sait pas si elle conservera la disposition à deux moteurs de la Lanzador, un par essieu, ou si elle en aura un pour chaque roue, mais on connaît la tension de la batterie : 980 volts. Elle sera donc bien supérieure aux 800V actuels des voitures électriques de dernière génération. 

Un chiffre qui permettra une recharge encore plus rapide et une plus grande efficacité énergétique, à des coûts plus élevés. Bien qu'il s'agisse d'une Lamborghini, et surtout d'une voiture spéciale comme la voiture électrique, il ne faut pas s'attendre à des prix populaires.

Fabriqué en Italie

Bien que cela ne soit pas nécessaire, Blume a déclaré que la Lamborghini électrique sera produite à Sant'Agata Bolognese, comme toutes les autres Lambo de l'histoire, sans toutefois préciser où les batteries et les autres composants seront produits. Partageant la plateforme avec d'autres modèles du groupe, il est cependant probable que leur provenance ne sera pas italienne.

Quant au style, "ce sera une Lamborghini typique", avec des formes angulaires et cette forme en coin qui a toujours caractérisé les voitures du taureau. 

Lire aussi

Nissan cherche à renaître avec un nouveau PDG, Ivan Espinosa

Tesla en chute libre à Wall Street après un effondrement des ventes