La nouvelle BMW M3 électrique pourrait ressembler à ça

D'ici 2027, BMW va sortir quelque chose de totalement nouveau : la première M3 entièrement électrique. Un bond dans le futur pour la marque à l'hélice, qui teste depuis longtemps sa création sur route et sur circuit.

En nous basant sur les premières photos et vidéos des prototypes, nous avons essayé d'imaginer l'aspect définitif de la nouvelle BMW M3, qui sera basée sur la plateforme Neue Klasse.

Muscles sculptés et détails high-tech

Notre rendu de la M3 électrique (qui pourrait s'appeler iM3) montre une berline sportive qui conserve l'âme agressive du modèle, mais la réinterprète avec des lignes tendues et des surfaces épurées. L'avant est dominé par des optiques fines et affûtées, associées à une réinterprétation de la calandre double rein, dont la grille s'étire jusqu'à toucher les passages de roue de la voiture.

BMW M3 électrique (2026), le rendu de Motor1.com

Photos Par: Motor1.com

Les flancs sont caractérisés par des poignées affleurantes, des passages de roues musclés et une garde au sol réduite. Cela ne se voit pas sur le rendu, mais d'après les premiers teasers, l'arrière pourrait avoir un look encore plus extrême, avec des feux horizontaux et un énorme diffuseur.

BMW M3 électrique, les premières photos teaser

Photos Par: BMW

Les jantes en alliage de grande taille — vraisemblablement 21 pouces — complètent un look résolument agressif.

Vers 700 ch

La future M3 électrique devrait reposer sur une architecture à quatre moteurs — deux par essieu — capables de développer une puissance d'environ 700 ch, avec une traction entièrement variable et une gestion du couple extrêmement sophistiquée.

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Chaque roue sera entraînée indépendamment, avec l'aide de capteurs qui détectent en permanence l'angle de braquage, la pression sur l'accélérateur et l'état de la chaussée. Le résultat ? Une dynamique de conduite gérée en temps réel, capable de s'adapter instantanément à toutes les situations.

BMW M3 électrique, les premières photos teaser

Photos Par: BMW

Selon les estimations, le 0 à 100 km/h pourrait être atteint en environ 3,5 secondes, se rapprochant, voire dépassant, les performances de la M3 CS à essence. La progression de la BMW sera également accompagnée d'un son numérique, comme déjà vu sur la Hyundai Ioniq 5 N.

Le modèle définitif devrait arriver sur le marché en 2027, mais le développement est déjà bien avancé et nous pourrions assister à sa présentation dès 2026.

En attendant, un nouveau centre de production dédié à la plateforme Neue Klasse est en construction à Munich, qui sera le cœur battant de cette transformation électrique. La première voiture à l'adopter sera un SUV compact qui arrivera d'ici la fin 2025, mais c'est elle qui est attendue avec le plus d'impatience : la première BMW M3 électrique de l'histoire.