Voici la véritable autonomie de la nouvelle Mercedes CLA électrique
Mercedes a mis à l'épreuve deux CLA 250+ sur le Grand Raccordo Anulare de Rome pour découvrir la véritable autonomie dans des conditions réelles.
Mercedes a mis à l'épreuve la nouvelle CLA électrique lors d'un test longue distance sur le Grande Raccordo Anulare de Rome. L'objectif ? Vérifier son autonomie et sa consommation dans des conditions de conduite réelles.
Un format connu de nous chez Motor1.com, où, depuis plusieurs années, nous mesurons l'efficacité des modèles électriques les plus intéressants du marché, le plus grand group test de voitures électriques organisé en Europe qui se déroule justement sur le GRA de Rome.
700 km avec une charge complète
Le test a impliqué deux Mercedes CLA 250+, version Long Range avec une batterie de 85 kWh, la traction arrière et un moteur unique de 200 kW de puissance. L'un des points forts de la voiture est sans aucun doute la plateforme MMA à 800 Volts qui rend la voiture plus efficace en autonomie et également en performance de recharge, avec un pic d'absorption en courant continu de 320 kW de puissance.
Les voitures ont complété pas moins de dix tours du GRA (un tour mesure 68,5 km) pour un total de 700 kilomètres avec une vitesse moyenne de 85 km/h. Elles sont sorties à l'indication de 30 kilomètres restants sur l'ordinateur de bord, le test ayant été suivi et validé par les instructeurs de l'ACI Guida Sicura.
Un résultat proche, donc, de l'autonomie déclarée par Mercedes qui, pour cette version spécifique, est de 792 km selon le cycle d'homologation WLTP. Le test s'est déroulé dans des conditions réelles, sur une route évidemment ouverte à la circulation, à partir de 22h30 environ et en essayant de maintenir une vitesse d'environ 100 km/h pendant l'essai.
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Galerie: La Mercedes CLA 250+ sur le Grande Raccordo Anulare de Rome
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