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Voitures les plus fiables : la Tesla Model Y déçoit, la Fiat 500e s'en sort bien
TÜV Allemagne attribue au SUV américain la pire note des dix dernières années : voici pourquoi.
Photo: Tesla
Par: Francesco Barontini
Publié par: Lucas Huaumé
29 Nov 2025 à 11:03
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Ce n'est pas la première fois que Tesla est accusée, disons-le ainsi, d'économiser un peu trop lorsqu'il s'agit de qualité et de fiabilité. Mais la nouvelle d'aujourd'hui fait assez sensation. La Model Y est un projet assez éprouvé et même le restylage introduit en début d'année, avec des modifications importantes mais non substantielles, devrait être désormais bien en place.
Cependant, selon les déclarations de TÜV Allemagne, une véritable autorité en matière d'inspections et d'évaluations de véhicules, le SUV électrique américain est parmi les plus vendus, mais aussi parmi les plus… problématiques.
La Model Y dépasse la Model 3
TÜV Allemagne a analysé de nombreuses voitures récentes, c'est-à-dire celles âgées de 2 à 3 ans, et a attribué à la Model Y, précisément celle produite dans la Gigafactory de Berlin, le score le plus bas de tous. Selon les évaluations effectuées, la voiture présente un taux de défauts graves de 17,3%.
Tesla Model Y Performance
Photo : Tesla
Les inspections ont concerné tous les aspects du véhicule, du système électrique et d'éclairage à la mécanique, en passant par les émissions. Le taux de défauts de la Model Y de fabrication allemande marque le pire résultat enregistré par l'organisme au cours de la dernière décennie. Du moins pour les voitures définies comme "presque neuves". Les points les plus critiques ont été identifiés dans les suspensions, les freins et le système d'éclairage.
La Model Y a même "dépassé" la Model 3, qui, avec un taux de défauts de 13,1%, avait établi le peu flatteur record de voiture la moins fiable parmi celles analysées par TÜV ces deux dernières années.
Près de 10 millions de contrôles
Le Rapport TÜV 2025 a dressé la statistique après avoir pris en compte environ 9,5 millions d'inspections menées entre juillet 2024 et juin 2025, révélant qu'une voiture sur cinq ne passe pas l'inspection du premier coup. Le pourcentage de défauts graves a augmenté de presque un point de pourcentage, indiquant une détérioration du tableau général de la qualité des véhicules en Allemagne.
Fiat 500e
En contraste avec Tesla, les voitures de certaines marques européennes, en particulier Mercedes et Volkswagen, ont dominé les classements de fiabilité dans toutes les tranches d'âge. Volkswagen, surtout, s'est imposée comme une force dominante avec les Golf Sportsvan, T-Roc et Touareg, qui ont obtenu les scores les plus élevés dans la tranche d'âge de quatre ans et plus.
Parmi les véhicules de deux et trois ans, se sont distinguées la Mazda 2, la BMW Série 1, la Mercedes Classe C et, à nouveau, le T-Roc. La Fiat 500e a dominé la catégorie des petites voitures électriques, tandis que la Mercedes Classe B a remporté le prix du monospace semi-neuf le plus fiable.
Pour la première fois, le TÜV a introduit un prix pour la qualité à long terme (voitures ayant 10 ans de vie), attribué à Mercedes. Les modèles de la marque de Stuttgart ont affiché un taux de défauts de seulement 18,5%, un chiffre comparable à celui des modèles Tesla presque neufs et démontrant une durabilité exceptionnelle. Audi a décroché la deuxième place dans le classement de la qualité à long terme, suivie à la surprise générale par Toyota en troisième position.
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Galerie: Tesla Model Y (2025)
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