Les voitures européennes les plus vendues en Amérique latine

Ce qui se passe sur le marché automobile d’Amérique latine est loin d’être sans lien avec la réalité européenne : cela offre au contraire un aperçu, en avance, de dynamiques qui pourraient bientôt nous concerner de près.

Les données 2025 dressent un constat clair : plus de 6 millions de voitures vendues, un nouveau record, mais surtout une progression très rapide des constructeurs chinois, de plus en plus capables de gagner du terrain et de mettre en difficulté les marques traditionnelles, aujourd’hui en net recul.

Dans ce contexte, analyser les performances des voitures européennes sur un marché qui rassemble 19 pays devient particulièrement intéressant. Les résultats montrent quels modèles parviennent réellement à s’imposer au-delà des frontières du Vieux Continent et dans quelle mesure les marques européennes restent compétitives à l’échelle mondiale.

Entre une forte production locale, concentrée surtout au Brésil et au Mexique, et une présence asiatique toujours plus solide, les voitures européennes occupent un espace plus sélectif, souvent lié au positionnement et à la valeur perçue. Un équilibre délicat, révélateur non seulement du présent, mais aussi des évolutions possibles du marché européen.

Une Seat en tête

Selon les données, le véhicule de production européenne le plus populaire en Amérique latine en 2025 a été la Seat Ibiza. Il est intéressant de constater qu’une marque qui, en Europe, est progressivement remplacée par Cupra parvient à placer l’un de ses modèles en tête. L’Ibiza est produite en Espagne et, l’an dernier, 97 % de ses ventes dans la région se sont concentrées au Mexique.

Fait notable, la deuxième voiture européenne en Amérique latine ne provenait pas d’une marque européenne. Directement depuis son usine en République tchèque, le Hyundai Tucson s’est classé troisième. Toutefois, la marque la remplace progressivement par la version à empattement allongé produite en Corée.

Seat Ibiza

Photo : SEAT

Mercedes GLC

Photo : Mercedes-Benz

Hyundai Tucson

Photo : Hyundai

Il a été suivi par le Mercedes GLC produit en Allemagne, dont les ventes au Mexique représentaient un tiers de ses volumes dans la région. La quatrième voiture européenne la plus populaire en Amérique latine a été le Volvo XC60, importé de Suède. Le Brésil a représenté 62 % de ses ventes totales dans la région.

Une autre Seat, mais avec un peu plus de "vitamines", a occupé la cinquième position. Le Cupra Formentor séduit aussi de l’autre côté de l’Atlantique, principalement au Mexique et en Colombie.

Le modèle Cupra a été suivi par le Peugeot 3008 produit en France, qui a trouvé plus de 4 600 nouveaux clients l’an dernier. Le Chili a été son principal marché, représentant 40 % du total régional.

Vient ensuite l’Audi A5 hatchback, produite en Allemagne et proposée sur de nombreux marchés d’Amérique latine. Le Mexique a représenté 43 % de ses ventes dans la région. La huitième voiture produite en Europe la plus vendue en Amérique latine a été la MINI Cooper (incluant très peu d’unités de la version électrique, produite uniquement en Chine). Plus de la moitié de ses ventes s’est concentrée au Mexique.

Le top 10 est complété par le BMW X1, qui a écoulé plus de 4 200 unités, hors exemplaires assemblés et vendus au Brésil.

La dernière place a été occupée par le Suzuki S-Cross, importé directement de Hongrie. Bien que la marque ait arrêté ce modèle sur certains marchés et le remplace progressivement par le futur Across (d’origine indienne), il est malgré tout resté populaire en Colombie, où 75 % de ses volumes latino-américains ont été vendus.

Voitures européennes les plus vendues en Amérique latine en 2025

L’auteur de l’article,  Felipe Munoz, est un analyste spécialiste de l’industrie automobile et créateur de contenu de Car Industry Analysis sur les réseaux sociaux.

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