De plus en plus de voitures « mondiales » sont Made in China

Alors que tout le monde parle des collaborations entre les constructeurs historiques et les marques chinoises, il se passe autre chose de très intéressant, mais moins visible : de plus en plus de voitures de marques traditionnelles sont produites en Chine puis exportées vers le reste du monde.

Lorsqu’on parle de « voitures chinoises », il ne faut d’ailleurs pas penser uniquement aux marques locales : on y trouve aussi des modèles signés par de grands groupes européens, américains, japonais et coréens qui produisent aujourd’hui (aussi) en Chine.

Mais de quelles voitures s’agit-il exactement, parmi celles exportées dans le monde ?

Les exportations depuis la Chine progressent

Dans les faits, les constructeurs automobiles du monde entier sont présents en Chine. Ils y disposent d’usines et de coentreprises (joint-ventures) avec des industriels locaux afin de tenter de capter une part de cet immense marché. Mais, à mesure que les marques chinoises gagnent du terrain et que la popularité des marques étrangères s’érode, les capacités de production de ces dernières deviennent un problème.

Une solution consiste à commencer à exporter une partie de ces véhicules. C’est ainsi qu’il existe aujourd’hui 54 modèles différents produits en Chine par des marques historiques et vendus à l’étranger.

Geely est le plus grand exportateur de voitures construites en Chine pour le compte de marques automobiles traditionnelles

Photo : Motor1 Italy

Bien que Geely soit un constructeur chinois, le groupe possède plusieurs marques occidentales. C’est probablement la raison pour laquelle il est aujourd’hui celui qui compte le plus grand nombre de modèles produits en Chine et exportés dans le monde. À l’heure actuelle, Geely produit la Lotus Eletre, la Lotus Emeya, la Polestar 2, la Polestar 5, les smart #1, smart #3 et smart #5, ainsi que les Volvo ES90, Volvo EX30 et Volvo S90.

Viennent ensuite General Motors et Hyundai, avec 7 modèles chacune. Le groupe américain est très actif en Amérique latine avec ses véhicules fabriqués en Chine : Chevrolet Spark EUV, Groove, Aveo, Captiva, S10 Max, N400, ainsi que Buick Envision. Hyundai exporte de son côté les Elantra, Tucson, Sonata, Mufasa, Custo, Santa Fe et Elexio produits en Chine.

Autres exportateurs de voitures produites en Chine appartenant à des marques historiques.

Photo : Motor1 Italy

Il y a ensuite le groupe Volkswagen, le plus important constructeur étranger en Chine. En juin 2026, le groupe allemand produit et exporte depuis la Chine les Cupra Tavascan, Volkswagen ID.5, Teramont, Viloran, Sagitar et Magotan. À l’inverse, Toyota, premier constructeur mondial, n’exporte aucun modèle produit en Chine. Toutefois, il est probable que la bZ3X arrive prochainement sur des marchés étrangers.

Honda et Kia augmentent également leurs exportations depuis la Chine. La première exporte les e:NY1, Odyssey, ZR-V, CR-V hybride rechargeable et e:NP2. Kia exporte les Sonet, Seltos, Soluto, EV5 et Stonic. Sans oublier les nouvelles Mazda 6e et Mazda CX-6e, ainsi que la MINI Aceman et la MINI électrique.

Autres exportateurs de modèles produits en Chine (marques historiques)

Autres exportateurs de modèles produits en Chine (marques historiques)

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L’auteur de l’article,  Felipe Munoz, est un analyste spécialisé de l’industrie automobile et créateur de contenus de Car Industry Analysis sur les réseaux sociaux.

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