Xiaomi bat Audi et décroche le record SUV au Nürburgring

Le YU7 GT a retranché près de deux secondes au temps au tour de l’Audi RS Q8.

Photo: Xiaomi Auto

Par: Adrian Padeanu

Traduit par: Emmanuel Rolland

19 Mai à 13:09

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On vit vraiment une époque étrange lorsqu’une entreprise surtout connue pour ses smartphones revendique un record sur le Nürburgring. Le futur YU7 GT de Xiaomi est parvenu à détrôner l’Audi RS Q8 en tête du classement des SUV sur le difficile circuit allemand. En amont de sa présentation prévue plus tard cette semaine, le SUV électrique chinois a bouclé un tour en 7 min 34,93 s.

Au volant, le pilote d’essais en chef de Xiaomi, Ren Zhoucan, a amélioré l’ancien record de 1,76 s. C’est la première fois qu’un pilote chinois signe un temps officiel au Nürburgring, mais ce n’est pas la première incursion de Xiaomi dans l’« Enfer vert ». Le premier modèle du constructeur, la SU7 Ultra en version de série, avait couvert le tracé en 7 min 04,95 s.

Les images embarquées du tour record du YU7 GT, disponibles sur la plateforme sociale Weibo, laissent penser que le SUV n’est pas exactement dans la configuration que les clients pourront acheter. Outre l’arceau-cage intégral, la banquette arrière a été retirée pour gagner du poids. Une stratégie qui rappelle un prototype de SU7 Ultra ayant tourné sur le Nürburgring l’an dernier en seulement 6 min 22,09 s.

Photos Par : Xiaomi Auto

Xiaomi a établi ce record SUV le 2 avril, mais n’a attendu qu’aujourd’hui pour l’annoncer, afin d’entretenir l’attente avant la révélation du YU7 le 21 mai. Le SUV électrique utilisé pour ce tour rapide du Nürburgring disposait d’un Track Package optionnel, dont on devrait en apprendre davantage lors de la première officielle de jeudi.

Le Xiaomi YU7 affiche près de 1 000 ch

D’après des documents déposés auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), le YU7 devrait recevoir une configuration bi-moteur avec transmission intégrale, pour une puissance de 990 ch. Des sources locales indiquent que Xiaomi viserait une vitesse de pointe de 300 km/h, ce qui en ferait l’un des SUV les plus rapides au monde. Un objectif crédible, puisque les images du Nürburgring montrent le véhicule atteindre 299 km/h au GPS sur la longue ligne droite.

Les moteurs seraient alimentés par une batterie de 101,7 kWh, annonçant une autonomie maximale de 705 km, même si cette valeur est mesurée selon le cycle chinois CLTC, réputé plus favorable. Toutes les données définitives devraient être communiquées lors de la présentation du YU7 plus tard cette semaine.

L’avis de Motor1 : Les temps au tour sur le Nürburgring restent avant tout des arguments de prestige, servant surtout d’outil marketing pour vendre davantage de voitures. Xiaomi se sert de l’« Enfer vert » comme vitrine pour promouvoir ses véhicules électriques, tout en montrant que les EV chinoises peuvent désormais représenter une menace sérieuse pour l’establishment allemand, sur son propre terrain.