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La Blade Battery au cœur de la berline BYD qui a battu des records
BYD dévoile la Great Han avec une recharge ultra-rapide et jusqu’à 1 008 km annoncés.
Photo: BYD
Par: Eleonora Lilli
Publié par: Lucas Huaumé
12 Jun à 10:28
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BYD accélère sa stratégie batteries avec un élément central qui définira la prochaine génération de modèles électriques : la Blade Battery de deuxième génération. C’est précisément cette technologie qui constitue le cœur du nouveau projet de berline du segment D Great Han, un modèle porte-étendard qui préfigure l’avenir de la gamme Dynasty du constructeur chinois.
Un saut technologique pensé pour les longs trajets
La deuxième génération de Blade Battery est conçue comme une évolution directe du pack qui a fait de BYD l’une des références mondiales sur le marché des voitures électriques. Le principe reste celui des cellules « lame », pensées pour améliorer la sécurité structurelle en cas de choc et réduire le risque de surchauffe, mais ce nouveau développement introduit une densité énergétique plus élevée et une gestion thermique plus efficiente.
Concrètement, cela se traduit par davantage d’énergie à encombrement égal, ainsi que par la capacité de supporter des puissances de recharge plus élevées sans compromettre la durabilité.
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Source: BYD
Un autre point clé concerne l’intégration avec les technologies de recharge ultra-rapide déjà introduites par la marque, capables de réduire sensiblement les temps d’arrêt. Cette combinaison permet d’envisager un usage plus proche de celui d’une voiture thermique, y compris pour les longues distances, afin de rendre l’électrique de moins en moins dépendant de la planification des recharges.
Deux configurations et une stratégie mondiale
La nouvelle Great Han sera l’un des premiers modèles à exploiter largement la Blade Battery de deuxième génération, associée à la fois à des configurations 100 % électriques et à des variantes hybrides rechargeables.
La plateforme technique a été pensée pour garantir un équilibre entre performances et autonomie, avec des valeurs annoncées allant jusqu’à environ 880 km pour la version à transmission intégrale et jusqu’à environ 1 008 km pour la configuration à propulsion.
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Cette orientation s’inscrit dans une stratégie plus large de BYD qui, ces dernières années, a renforcé sa position sur le marché mondial en misant sur des solutions internes pour les batteries et les systèmes de recharge.
L’intégration entre Blade Battery et des infrastructures de recharge ultra-rapide constitue donc le véritable point clé du projet : non seulement augmenter l’autonomie théorique, mais aussi simplifier l’usage au quotidien et le rendre plus cohérent avec les besoins réels des automobilistes, surtout dans les marchés internationaux où la mobilité électrique est en forte croissance.
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