Petites électriques : la Chine fait peur avec 22 modèles

Plus de la moitié des petites voitures électriques disponibles en Europe viennent de l’étranger. Le marché des voitures 100 % électriques n’a jamais été aussi vaste ni aussi riche. Les consommateurs du monde entier disposent d’un choix sans précédent. Citadines, berlines compactes, berlines, breaks, SUV, sportives, vans et monospaces, et même pick-up, font désormais partie de l’offre. Le manque de choix ne peut donc plus être invoqué comme une raison de ne pas acheter une voiture électrique.

L’Europe reste le plus grand marché pour ces véhicules, derrière la seule Chine. À mesure que les automobilistes se familiarisent avec cette solution, les constructeurs s’efforcent non seulement de l’améliorer, avec davantage d’autonomie, une meilleure efficience et des prix plus bas, mais aussi d’introduire de nouveaux modèles.

À la fin du mois de septembre 2026, 287 modèles différents de véhicules électriques étaient disponibles en Europe. C’est moins qu’en Chine, mais cela représente une nette progression par rapport à ce que proposait le marché il y a seulement deux ans.

Pas vraiment « Made in UE »

Portée par les avantages de la conduite électrique et par la possibilité de réduire les coûts de transport, une part importante de l’offre de véhicules électriques se concentre sur les vans, aussi bien pour le transport de passagers que pour celui de marchandises.

On compte 48 modèles différents exclusivement animés par des moteurs électriques. C’est 18 de plus que le deuxième segment du classement, celui des SUV compacts et moyens des segments C/D, comme le Tesla Model Y, le Volkswagen ID.4 et d’autres.

Toutefois, ce sont les petites voitures prises dans leur ensemble — citadines, berlines du segment B, B-SUV et petits SUV compacts des segments B/C — qui constituent le deuxième groupe le plus important en nombre de modèles disponibles. Selon nos recherches, le marché comptait, fin septembre, 63 petits véhicules électriques différents. Il s’agit généralement des voitures électriques les plus abordables.

Nombre de modèles de véhicules électriques à batterie (BEV) disponibles en Europe par marque d'origine

Photo: Motor1.com

Le chiffre surprenant, c’est que plus de la moitié d’entre eux sont produits en dehors de l’Union européenne. Les données montrent que 22 des 63 petites voitures électriques actuellement disponibles en Europe sont fabriquées en Chine. En ajoutant les modèles provenant de Corée du Sud, d’Inde, du Maroc, de Serbie, de Turquie et du Japon, le total atteint 33 modèles. C’est davantage que les 31 modèles produits dans l’UE (la Citroën C3 est fabriquée à la fois en Slovénie et en Serbie).

Stellantis en produit le plus grand nombre

Stellantis propose le plus grand nombre de petites voitures électriques, avec 18 modèles différents (5 Fiat, 3 Opel, 2 Peugeot, 2 Citroën, 2 Abarth, ainsi qu’un modèle chacun pour Jeep, Lancia, Alfa Romeo et DS). Toutefois, seuls quatre d’entre eux sont produits dans des usines situées hors de l’UE.

Hyundai-Kia suit avec six modèles différents, dont trois viennent de Corée et un de Turquie.

L’Europe doit agir pour faire de ses usines automobiles de véritables acteurs majeurs des segments électriques à fort volume.

Leggi anche

Qui gagne et qui perd parmi les Big 3 de l’auto européenne ? Les chiffres

La Porsche 911 continue d’être la reine incontestée des sportives

L’auteur de l’article, Felipe Munoz, est analyste expert de l’industrie automobile et créateur de contenu pour Car Industry Analysis sur les réseaux sociaux.