On ne badine pas avec l'histoire chez Lamborghini...

Le constructeur italien a ouvert un pôle historique visant à restaurer et préserver des modèles emblématiques de son histoire dans ses ateliers de Sant'Agata Bolognese.

Baptisé "PoloStorico", cette division, intégrée à l'usine principale, est dédiée à la restauration et la certification des modèles classiques de Lamborghini, dont la dernière année de production remonte à 10 ans minimum, mais aussi au stockage de pièces de rechange, et même la conservation d'archives liées à la marque italienne.

"La préservation des voitures classiques de chez Lamborghini et le riche héritage associé non seulement aux voitures, mais également à l'histoire de son design innovant depuis plus de 50 ans, est un département essentiel au sein de notre compagnie pour le futur", a ainsi déclaré Stefano Domenicali, le PDG de Automobili Lamborghini.

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Ainsi, le Lamborghini PoloStorico s'adresse à des propriétaires du monde entier, et peut également prendre en charge le transport des voitures. Par ailleurs, un véritable comité va être mis en place afin de superviser et de vérifier l'exactitude de la documentation historique officielle des véhicules et de leur processus de fabrication, afin de garantir un entretien optimal des voitures classiques.

2017 - Présentation du Lamborghini Polo Storico

Un inventaire précis de tous les modèles Lamborghini de l'histoire

Cela passe également par un processus extrêmement précis de reproduction de pièces de rechange sur les véhicules classiques, par le biais de recherche d'images historiques. Le comité sera également chargé de dresser un inventaire précis des voitures produites pour chaque modèle et ses variantes, et de définir un code couleur pour les intérieurs et extérieurs de chaque modèle.

Le comité chargé de ces missions sera constitué de deux niveaux avec en premier lieu le Comitato dei Saggi (ou Conseil des Sages), qui définit les lignes directrices générales, et qui est composé de Maurizio Reggiani (actuel directeur R&D chez Lamborghini), Giampaolo Dallara (directeur technique de la marque de 1963 à 1969) et Mauro Forghieri, ancien directeur de Ferrari F1 et directeur technique de la division compétition chez Lamborghini à la fin des années 80.

Le Comitato Tecnici (le comité technique) regroupe pour sa part les équipes internes Lamborghini chargées du R&D, de la conception, de la production, notamment.

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