La marque tchèque ne conservera donc pas le nom Yeti.

Škoda poursuit son offensive sur le marché des SUV. Après le Kodiaq, place désormais au remplaçant désigné du Yeti : le nouveau Škoda Karoq. Il s'agit d'un SUV compact qui viendra s'immiscer sous le Kodiaq dans la gamme. Celui-ci bénéficie bien entendu des nouveaux codes et de la nouvelle philosophie de la marque tchèque dans le segment des SUV. Long de 4,38 mètres, large de 1,84 mètre et haut de 1,60 mètres, le Škoda Karoq devrait une nouvelle fois se distinguer de ses concurrentes par sa compacité, sa modularité et son espace à bord. Par rapport à ses rivaux tout désignés que sont les Peugeot 3008 (4,45 mètres) et les Volkswagen Tiguan (4,49 mètres), le Karoq est plus court, mais bénéficie d'un volume de coffre pratiquement égal à celui de ses concurrents avec 521 litres, et jusqu'à 1630 litres avec les sièges arrière rabattus.

2018 Skoda Karoq camouflaged prototype
2018 Skoda Karoq camouflaged prototype
2018 Skoda Karoq camouflaged prototype
2018 Skoda Karoq camouflaged prototype
2018 Skoda Karoq camouflaged prototype

Le nouveau Karoq intègre également de nombreux éléments liés à la connectivité embarquée, ainsi, nous retrouverons logiquement le même système d'info-divertissement que celui intégré au Kodiaq, un système qui se démocratise d'ailleurs à l'ensemble du Groupe Volkswagen, dont la dernière version restylée de la Golf. Il sera également possible de naviguer sur internet et d'accéder à ses mails directement de sa voiture grâce aux nouveaux services mobiles de la marque. Le Karoq dispose bien évidemment d'une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, et bénéficie également d'un point de recharge à induction pour tous les téléphones compatibles. Grande nouveauté également, pour la première fois dans une Škoda nous retrouverons un combiné d'instrumentation 100% numérique en lieu et place des compteurs classiques.

2018 Skoda Karoq teaser
2018 Skoda Karoq teaser

Que serait un SUV moderne sans systèmes d'assistance à la conduite ? Sûrement pas grand-chose. Et ça tombe bien, le Škoda Karoq fait le plein d'aides et d'assistances à la conduite. Parmi tout ce qu'on peut trouver de série ou en option, nous pouvons citer en exemple l'aide au maintien dans la voie, l'assistance de stationnement, le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons, ou encore le système de conduite semi-autonome en cas d'embouteillages. Le Karoq sera décliné sous cinq motorisations différentes : deux moteurs essence et trois moteurs diesel allant de 115 chevaux à 190 chevaux. SUV oblige, le Karoq bénéficiera d'un mode off-road afin d'améliorer encore davantage sa motricité sur sentiers non balisés. Justement, hors des sentiers battus, le petit SUV tchèque devrait être à l'aise avec une transmission intégrale disponible au catalogue.

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Le Škoda Karoq sera dévoilé officiellement le 18 mai prochain à Stockholm, en Suède. En attendant de l'apercevoir sous sa livrée définitive, la marque nous a mis à disposition quelques visuels afin de se donner une première idée des proportions et du style de la voiture, qui, sans surprise, se rapproche assez grandement de son grand frère Kodiaq.

Source : Škoda

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