La nouvelle Audi e-tron démarre à partir de 82'600 euros
Une seule motorisation électrique et quatre finitions.
Après les présentations au Mondial de Paris 2018, Audi entame la commercialisation de son premier SUV 100 % électrique. Ce véhicule est équipé de deux moteurs électriques, un à l'avant et l'autre à l'arrière, qui ensemble, délivrent une puissance maximale de 408 ch avec le mode boost. L'autonomie de la nouvelle Audi e-tron est de 415 km sur le cycle WLTP.
Cette nouvelle voiture sera disponible à partir du 4 avril 2019 dans tout le réseau Audi. Elle est d'ores et déjà configurable et on peut ainsi découvrir ses tarifs ainsi que les diverses options proposées. L'Audi e-tron est disponible en quatre finitions : e-tron, Avus, Avus Extended et Edition One limitée à 100 exemplaires.
| e-tron | Avus | Avus Extended | Edition One | |
|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron 55 quattro | 82'600 euros | 96'900 euros | 106'400 euros | 107'140 euros |
En entrée de gamme, l'Audi e-tron coûte 82'600 euros. Pour passer à la finition supérieure (Avus) et profiter par exemple des sièges avant sport et chauffants, il faudra ajouter 14'300 euros. Parmi les nombreuses options qui sont proposées sur le premier niveau de finition, Audi propose la peinture métallisée à 1250 euros, les jantes de 20" à 1150 ou 1350 euros, les projecteurs Matrix LED à 1750 euros ou encore, le toit panoramique en verre à 1800 euros. Quant aux rétroviseurs extérieurs virtuels, ils sont affichés à 1850 euros. En sélectionnant l'Audi e-tron dans sa finition Avus Extended et en cochant toutes les cases d'options qui nous sont proposées (sauf les extensions de garantie), le configurateur affiche un prix de 122'455 euros (106'400 euros prix de base plus 16'055 euros d'options).
Galerie: Audi e-tron
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Audi A3 (2026) : le restylage supprime de nombreux vrais boutons
Les robotaxis provoquent moins d'accidents que les humains
Pourquoi le nouvel Audi Q7 européen est uniquement disponible en diesel (pour le moment) ?
Goodwood : l’hypercar qui défie la gravité est prête à faire ses débuts
Écoutez la nouvelle supercar Audi courir dans les rues de Monaco
Pourquoi Christian Von Koenigsegg ne croit pas (encore) à l’électrique
Le nouvel Audi Q7 projette les clignotants sur la route