Z4, Kamiq, A1, Focus, CLA... nouvelle moisson d'étoiles à l'Euro NCAP

Les sept dernières voitures testées par l'EuroNCAP, l'organisme européen indépendant qui évalue les normes de sécurité des voitures neuves, ont toutes franchi avec brio les tests. Chacune d'entre elles a obtenue la note maximale de cinq étoiles : Audi A1 Sportback, BMW Z4, Ford Focus, Mercedes CLA et EQC, Skoda Kamiq et SsangYong Korando. À noter que l'Euro NCAP a testé les modèles avec l'équipement de sécurité standard.

L'Euro NCAP, comme d'habitude, effectue plusieurs tests et juge ensuite quatre domaines : les normes de sécurité pour les adultes à bord, la protection offerte aux enfants "attachés" aux sièges, la capacité de la voiture à rendre moins sérieux les blessures aux piétons et aux cyclistes et enfin l'efficacité des aides à la conduite.

Petite mais sûre

Bien qu'elle soit la plus compacte des voitures testées, l'A1 Sportback a obtenu d'excellents résultats, en particulier dans les tests concernant les aides à la conduite : ses 80 % ne sont égalés par aucune autre voiture de cette session de septembre 2019. Cependant, avec 73 % en protection des piétons, l'auto peut encore être améliorée.

Piétons bien protégés

La BMW Z4 contredit l'idée que les cabriolets / spyders sont moins sûrs que les voitures à carrosserie complète, et plus hautes sur le sol. Avec 97% dans la protection des adultes, difficile de faire mieux. Le test pour enfants et celui des piétons, à 91 %, sont aussi à saluer. Côté aides à la conduite, elle obtient 76%.

L'alliée des familles

C'est bon signe que la Ford Focus, une voiture familiale pas trop chère, obtienne des résultats similaires à ceux de voitures plus prestigieuses et exclusives : grâce aux excellents 96% et 87% dans les tests pour adultes et enfants, elle compense les moins bons, mais suffisants, 72 % et 75 % pour les piétons et aides à la conduite.

Excellente dans 3 domaines sur 4

Avec la Z4, la Mercedes CLA est la voiture la plus sûre de cette session de crash tests : elle excelle dans les tests de protection des adultes, où elle obtient 96 points sur 100, et brille également dans les tests enfants et piétons, avec 91% chacun. En revanche elle fait moins bien dans les aides à la conduite, notamment en l'absence de systèmes de surveillance des angles morts.

Peut mieux faire

Le SUV Mercedes EQC est l'une des rares voitures électriques testées par l'Euro NCAP. Comme l'Audi e-tron, il se défend très bien : 96% et 90% sont très bons dans les tests de protection pour adultes et enfants. C'est moins bien avec 75% dans les tests pour piétons et aides à la conduite.

Bonne aussi en sécurité

"Solidité" est l'un des maître-mots du Skoda Kamiq. Non seulement pour l'intérieur et l'impression que l'on en tire, mais aussi sur le plan de la sécurité : excellent avec 96% dans les tests pour adultes, bon avec 85% et 80% dans ceux pour enfants et enfants. Niveau aides à la conduite, il obtient 76%.

Un renouvellement qui fait du bien

Renouvelé de fond en comble il y a quelques mois, le Ssangyong Korando fait partie des surprises de la session : il n'atteint pas les notes d'excellence, car il n'atteint pas 90 points sur 100, mais ses 88% dans les tests pour adultes, 85% pour les enfants, 68% pour les piétons et 74% pour les aides à la conduite, il s'en sort très bien.

Les récentes sessions EuroNCAP

Crash-tests Euro NCAP - Les meilleurs élèves en 2018

Les résultats

6