Il s'agissait sans doute des sportives les plus attendues cette année : les BMW M3 et M4. Après une présentation officielle qui a eu lieu il y a quelques semaines et un premier contact en statique, il nous tarde, comme certains clients, d'en prendre le volant. En France, le lancement officiel des M3 et M4 est prévu pour le mois de mars 2021. La M3 vient d'ailleurs de rentrer en production et BMW nous livre déjà quelques images.
La voiture est fabriquée en Allemagne, sur le site de Munich, le même qui a précédemment accueilli plusieurs générations de BMW M, dont la précédente M4 qui y était assemblée jusqu'au printemps dernier avant de s'exporter à Dingolfing. Les sièges baquets avec une coque en carbone, le capot et les panneaux latéraux de la nouvelle M3 seront façonnés et assemblés à la main par les techniciens du site.
Pour rappel, sous le capot, les BMW M3 et M4 abritent un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée développant 480 chevaux et 550 Nm de couple. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports. Pour les plus téméraires, il existe une autre version, forcément plus puissante que la première. Il s'agit de la variante "Competition" avec un moteur poussé à 510 chevaux et 650 Nm. La boîte manuelle est remplacée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. Cette version peut aussi bénéficier de la transmission intégrale M xDrive.
Sur le plan des performances, les deux sportives réclament 4,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h. L'accélération de 0 à 200 km/h nécessite 13,7 secondes. Dans leur version "Competition", elles soignent leur chrono en accélérant de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et en 12,5 secondes de 0 à 200 km/h. Seules les BMW M3 et M4 Competition seront commercialisées en France. Comme énoncé plus haut, elles arriveront en mars 2021 et seront disponibles à partir de 102'000 euros pour la M3 Competition et 104'550 euros pour la M4 Competition.
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