Ce n'est qu'une demi-surprise puisque Herbert Diess, le patron du groupe allemand, avait déjà annoncé la couleur au début du mois de décembre dernier, le groupe Volkswagen n'a pas atteint ses objectifs CO2 pour l'année 2020.
"Le groupe Volkswagen, en collaboration avec d'autres constructeurs, a lancé un pool CO2 pour les immatriculations de véhicules particuliers dans l'Union européenne. Les premiers résultats montrent que ce pool a atteint une moyenne d’émissions de CO2 de 99,3 g/km, manquant de peu son objectif (à 0,5 g/km près). La confirmation définitive de la Commission européenne devrait suivre à une date ultérieure", précise le groupe dans un communiqué.
"Malgré des efforts d’électrification très ambitieux, nous avons manqué de peu l’objectif défini pour la flotte de véhicules", indique Rebecca Harms, membre du conseil du développement durable indépendant de Volkswagen. "Mais Volkswagen est clairement sur la bonne voie. Le travail doit se poursuivre de manière systématique pour stimuler la transformation des motorisations et nous permettre d’atteindre nos objectifs climatiques et de développement durable. La clé de la réussite consistera à mettre davantage l’accent sur des modèles plus petits, efficaces et abordables pour l’avenir de l’électrification."
Même si l'objectif est manqué, certaines marques ont plutôt contribué positivement à ce résultat, dont Audi et Volkswagen, les deux constructeurs les plus en avance en matière de véhicules 100 % électriques. Volkswagen a livré 56'600 ID.3, et plus largement 212'000 véhicules électrifiés dont 134'000 totalement électriques. De ce fait, sa moyenne CO2 est ainsi passée de 119 g/km en 2019 à 92 g/km en 2020.
Du côté de chez Audi, c'est l'e-tron qui fonctionne bien avec 47'300 livraisons en 2020, soit une hausse de 79,3 %. Au total, toutes les marques du groupe Volkswagen ont livré 315'400 véhicules électrifiés, soit 335 % de plus qu'en 2019 (72'600 unités). L'objectif est manqué, certes, mais les émissions du groupe ont diminué de 20 % en 2020, passant ainsi de 124 g/km à 99,3 g/km.
"Nous avons manqué de peu l’objectif de flotte établi pour 2020, qui a été entravé par la pandémie", commente Herbert Diess. "Comme Volkswagen et Audi, Cupra et Škoda vont lancer maintenant d’autres modèles électriques attractifs. Cela nous permettra d’atteindre notre objectif de flotte cette année."
En 2021, le groupe Volkswagen pourra compter sur l'arrivée de nombreux modèles électriques pour encore faire diminuer sa moyenne d'émission de CO2 sur l'année. Les Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron et e-tron GT ou encore sur la Cupra el-Born devraient sans doute permettre au groupe d'échapper à l'amende.
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