Détailler chaque version de la 911 pourrait prendre plus d'une heure tant la gamme développée par Porsche autour de la sportive est large et contient de versions différentes. Et ce n'est pas fini ! Un modèle hybride devrait également être en route, tandis qu'une 911 surélevée serait aussi dans les cartons. C'est le retour de la 911 Safari !
Nos espions avaient déjà immortalisé la 911 surélevée en octobre, mais voici qu'un autre prototype de Zuffenhausen a été surpris avec une suspension haute. En plus de l'augmentation évidente de la garde au sol, le véhicule d'essai avait des passages de roues plus larges, peut-être pour s'adapter à des voies plus large.
À l'avant, nous avons la sensation que Porsche a tripatouillé le design du pare-chocs pour améliorer l'angle d'approche. Pareil à l'arrière où la plaque d'immatriculation est maintenant légèrement plus haute et où le pare-chocs a été modifié, probablement pour améliorer l'angle de départ de fuite.
Galerie: 2022 Porsche 911 Safari photos espion
La dernière fois que Porsche a construit une 911 de type Safari, c'était en 2012. Mais le constructeur n'en a révélé l'existence qu'en novembre de l'année dernière. Il s'agissait d'un prototype roulant, avec des passages de roues larges et une suspension relevée. Elle avait même une barre lumineuse sur le toit et de gros pare-chocs pour améliorer l'aspect tout-terrain. L'intérieur a été réduit à l'essentiel et des sièges baquets ainsi qu'une cage de retournement ont été ajoutés.
Bien que la 911 Safari 2012 soit restée une affaire purement interne et un modèle unique, il semblerait que son successeur direct sera lui bel et bien vendu. Porsche a testé des prototypes de la même manière que nous les avons vus évaluer la prochaine GT3 ou la Turbo S qui l'a précédée. En revanche, difficile de dire s'il s'agira d'un membre permanent de la gamme ou une édition limitée.
Les concepts oubliés de Porsche :
Décidément la 911 Safari est à la mode puisque le spécialiste Singer a lui aussi de son côté présenté en début d'année un concept de 911 tout-terrain arborant des touches de styles des 953 et 959. La Singer ACS a été commandée par un riche client qui a également commandé une deuxième voiture pour les "épreuves de vitesse et d'adhérence sur le tarmac".
La création incroyablement radicale de Singer, ainsi que les nombreux packs de pièces de rechange avec des 911 en relief, montrent clairement qu'il existe une demande pour une version plus polyvalente de la voiture de sport emblématique. Il va sans dire que Porsche veut sa part du gâteau et ce prototype surélevé est un signe des choses à venir.
Source: CarPix