Vous n'êtes sans doute pas passé à côté de cette étonnante voiture l'année dernière. Cette voiture, c'est la Volvo P1800 Cyan, un modèle développé autour de la P1800 de 1964 et qui a fait l'objet d'une préparation complète de la part de Cyan Racing. L'entreprise a mis à profit son expertise en compétition pour concevoir une voiture à l'aspect délicatement néo-rétro, saupoudré d'une bonne dose de sportivité.
Rappelons que Cyan Racing a, depuis sa création en 1996 sous le nom de Polestar, remporté trois titres mondiaux dans la catégorie des voitures de tourisme. Les ingénieurs ont donc travaillé sur des bases qu'ils connaissent pour développer cet étonnant modèle conçu sur un châssis composé de fibre de carbone et d'acier haute résistance. Avec seulement 990 kilos sur la balance, 420 chevaux et 455 Nm de couple issus d'un quatre cylindres 2,0 litres turbo, il y a de quoi s'amuser au volant, surtout que la voiture est dépourvue d'assistances à la conduite, tout en disposant d'une boîte manuelle à cinq rapports.
Pour exploiter tout ce beau potentiel, Cyan Racing s'est éloigné de sa base de Göteborg pour se diriger environ 1000 kilomètres plus au nord, en direction d'Are, la ville de naissance de Mattias Evensson, l'ingénieur en chef de Cyan Racing, afin d'assurer le spectacle pour une petite vidéo promotionnelle.
"Ce qui m'a vraiment frappé lors de cette expédition, c'est que la voiture est très facile à conduire et que vous n'avez pas besoin de la provoquer pour l'amener où vous voulez", explique Mattias Evensson. "Le concept de base de la voiture semble très bien fonctionner, peu importe si vous êtes sur un circuit sec, une route de campagne mouillée et sinueuse, ou sur de la glace comme ici dans le nord de la Suède. Vous vous sentez toujours confiant".
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