La première voiture à cinq rotors au monde ressemble à la Mazda 787B du Mans

"Mad" Mike Whiddett est un drifteur professionnel qui se passionne pour les moteurs rotatifs. Il ne se contente pas de régler les moteurs d'usine Mazda, il construit aussi les siens, et sa dernière création est sans doute la plus folle : elle est équipée du premier moteur à cinq rotors au monde.

Pour mettre en perspective un moteur à cinq rotors, il faut savoir qu'un moteur Wankel possède un rotor en forme de triangle qui tourne autour d'un arbre excentrique, et que chacun des trois côtés passe par les phases d'admission, de compression, d'allumage et d'échappement du processus de combustion pendant la rotation.

La plupart des modèles Mazda destinés à la route étaient équipés de moteurs à deux rotors, et la 787B, vainqueur au Mans en 1991, était équipé d'un moteur à quatre rotors.

"Mad" Mike est allé plus loin avec son moteur à cinq rotors. Selon Carvibz, le moteur aurait une cylindrée de 3,3 litres. Malheureusement, aucun détail sur la puissance n'est disponible. La vidéo ci-dessus confirme que le moteur a l'air d'un monstre absolu. L'échappement sort juste derrière le pneu avant, ce qui signifie qu'il n'y a qu'une courte distance entre les rotors qui tournent et les gaz de combustion.

C'est le préparateur japonais Rocket Bunny qui est à l'origine de cette carrosserie sauvage, prétendument basée sur la quatrième génération (FD) de la Mazda RX-7. Le châssis tubulaire et le moteur radicalement modifié laissent penser qu'il ne reste pas grand-chose de la voiture de sport d'origine.

Whiddett a présenté la 787D pour la première fois au Mad Mike's Summer Bash 6 le 2 décembre en Nouvelle-Zélande. Il prévoit de l'utiliser pour faire du drift.

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Il est intéressant de noter qu'un autre constructeur a créé un moteur à 12 rotors encore plus grand en organisant un trio de quatre rotors dans une disposition triangulaire. Cependant, il n'existe aucune preuve que ce moteur ait été monté sur un véhicule réel, contrairement à celui de Whiddett.