La Porsche 911 Carrera T devient encore plus cool

La Porsche 911 Carrera T 2025 est la troisième itération du modèle depuis son introduction en 2017, et Porsche a apporté quelques changements pour maintenir la pureté de ses performances. Le constructeur ne proposera la Carrera T 2025 qu'avec un seul choix de boîte de vitesses - une boîte manuelle à six rapports - et le modèle sera désormais disponible en tant que cabriolet pour la première fois.

Cette boîte, qui reprend les six premiers rapports de la boîte manuelle à sept rapports de la génération 992.1, relie les roues arrière au moteur à six cylindres à plat de 3,0 litres à double turbocompresseur qui équipe la Carrera standard. Porsche proposait auparavant la T avec une boîte manuelle à sept rapports ou une boîte PDK à huit rapports.

La Porsche Carrera T actualisée développe plus de puissance qu'auparavant, 388 contre 379, mais elle produit le même couple, ce qui permet au coupé d'atteindre les 100 km à l'heure en 4,3 secondes. Le cabriolet, quant à lui, a besoin de 4,5 secondes pour effectuer le même parcours. Le cabriolet n'est pas aussi rapide non plus, avec une vitesse de pointe de 292 km/h (au lieu de 294 km/h).

Photos Par by: Porsche

Porsche a également amélioré la capacité de freinage de la T en installant des disques de 13,8 pouces à l'avant et à l'arrière avec des étriers fixes à six pistons au lieu de quatre comme sur le modèle précédent. La T est également équipée d'une direction à essieu arrière de série, de barres antiroulis révisées et du système Porsche Torque vectoring. Elle portera des jantes décalées de 20 et 21 pouces à l'avant et à l'arrière, et le système Porsche Active Suspension Management fera son retour en 2025.

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Le constructeur affirme que le coupé Carrera T 2025 est la variante la plus légère de la 911 Carrera avec 3 316 livres. La boîte de vitesses manuelle à six rapports, le verre léger et l'insonorisation réduite permettent de réduire le poids, et les clients peuvent perdre encore plus de kilos grâce aux sièges baquets en plastique renforcé de fibres de carbone proposés en option.

Porsche différencie la Carrera T par des touches de gris vanadium métallisé sur les coques de rétroviseurs extérieurs, les jantes et les écussons. Le modèle porte également des embouts d'échappement sport en acier inoxydable noir, le spoiler avant GTS et des autocollants uniques sur les vitres latérales arrière, tandis qu'un pack extérieur ajoute des accents bleu gentiane.

Photo by: Porsche

À l'intérieur, le gris Vanadium est de série et le levier de vitesses est doté d'une poignée sphérique en noyer. Un pack intérieur apporte les touches de bleu gentiane à l'habitacle en remplaçant les surpiqûres noires, les ceintures de sécurité et les inserts du tableau de bord.