BYD Dolphin Surf aux rayons X : l'analyse d'InsideEVs
Elle arrive en Europe avec la volonté de faire de gros chiffres. Son prix est inférieur à 20 000 euros et son autonomie peut atteindre 320 km.
En Chine, où elle s'appelle Seagull, c'est un succès. En avril, elle a été la deuxième voiture la plus vendue de tous les temps après la Geely Geome Xingyuan. La voiture électrique compacte arrive maintenant en Europe avec un nouveau nom, Dolphin Surf, et une série de changements esthétiques et mécaniques qui la rendent plus adaptée aux goûts (et aux réglementations) du Vieux Continent.
L'objectif, même en Occident, est de faire du volume. À tel point que c'est cette voiture électrique qui inaugurera les lignes de production de l'usine que BYD est en train de construire en Hongrie : un pont vers l'Ouest qui permettra d'augmenter la disponibilité des voitures ici aussi et, du moins dans l'espoir de la direction, d'accroître la présence sur le marché.
BYD Dolphin Surf : plateforme et dimensions
Commençons par un fait : par rapport à la Seagull dont elle est dérivée, la Dolphin Surf gagne en longueur. Elle passe de 3,78 à 3,99 mètres. Principalement pour des raisons d'homologation, compte tenu des différentes réglementations en vigueur en Europe en matière de choc frontal et de protection des piétons. La voiture, qui a la forme d'un crossover compact, a une largeur de 1,72 mètre et une hauteur de 1,59 mètre.
BYD Dolphin Surf : la plate-forme est la même que celle des autres voitures électriques de la marque.
Grâce à l'adoption de la plateforme moderne 3.0 de BYD, la voiture dispose d'un empattement généreux pour sa catégorie, 2,5 mètres, et de porte-à-faux assez courts.
- Longueur : 3,99 mètres
- Largeur : 1,72 mètre
- Hauteur : 1,59 mètre
- Empattement : 2,5 mètres
- Poids : 1 294 kg
BYD Dolphin Surf : espace à bord
Quand on fait moins de 4 mètres, on ne peut pas faire de miracles. Mais l'objectif de l'entreprise est ici l'agilité dans la circulation plutôt que l'espace intérieur à tout prix (pour cela, il y a d'autres SUV, de la Dolphin "normal" à l'Atto 2 et Atto 3 jusqu'aux grands comme le Seal U et le Sealion 7).
Le coffre a une capacité comprise entre 308 et 1 037 litres.
En tout cas, l'habitacle est bien utilisé pour la catégorie et même à l'arrière deux adultes peuvent trouver de la place sans trop de contorsion (la voiture est homologuée pour quatre personnes). Le coffre offre une capacité de 308 litres. On apprécie la présence d'un grand hayon et d'un seuil de chargement assez bas. En rabattant la banquette arrière, qui est divisée en 50/50, le volume disponible pour les sacs et les valises passe alors à 1 037 litres.
- Compartiment à bagages : 308 litres
- Coffre : n.d.
BYD Dolphin Surf : logiciel
Comme tout BYD qui se respecte, la Dolphin Surf propose un écran tactile central rotatif. Il peut être fixé en position horizontale ou verticale, selon les préférences. D'une diagonale de 10"1, il sert d'interface avec l'ensemble du système d'infodivertissement, la climatisation et toutes les autres fonctions de la voiture.
En termes de logiciels, la voiture offre une connectivité maximale avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et avec des commandes avancées. La petite BYD est également compatible avec les mises à jour over-the-air qui peuvent affecter aussi bien les services numériques et le divertissement que le groupe motopropulseur électronique et la gestion de la batterie.
L'écran central peut pivoter de 90 degrés
BYD Dolphin Surf : batterie et autonomie
En parlant de batterie. La BYD Dolphin Surf arrive sur le marché avec différentes configurations mécaniques. Comme les autres voitures nées sur la plateforme 3.0 e, elle monte une batterie Blade, dans ce cas un accumulateur à cellules lithium-fer-phosphate qui alimente un moteur électrique à l'avant.
Selon la configuration, il existe une batterie de 30 kWh avec un moteur de 88 ch et une autonomie annoncée de 220 km (Active), une batterie de 43,2 kWh avec un moteur de 88 ch et une autonomie de 320 km (Boost) ou une batterie de 43,2 kWh avec un moteur de 156 ch et une autonomie de 310 km (Comfort).
| Batterie | Puissance | Autonomie | |
| Dolphin Surf Active | 30 kWh | 88 CV | 220 km |
| Dolphin Surf Boost | 43,2 kWh | 88 CV | 320 km |
| Dolphin Surf Comfort | 43,2 kWh | 156 CV | 310 km |
BYD Dolphin Surf : recharge
Sur tous les modèles Dolphin Surf figurant dans la liste des prix au moment du lancement, la charge en courant alternatif atteint une puissance maximale de 11 kW.
En revanche, en courant continu, la vitesse de chargement vers la station de charge varie en fonction du type de batterie embarquée. Avec la plus petite batterie de 30 kWh de la version Active, la recharge atteint une puissance maximale de 65 kW. Sur les modèles Boost et Comfort dotés d'une batterie de 43,2 kWh, la recharge atteint 85 kW.
Le hayon s'ouvre largement et en douceur
| Batterie | Chargement en courant alternatif | Chargement en courant continu | |
| Dolphin Surf Active | 30 kWh | 11 kW | 65 kW |
| Dolphin Surf Boost | 43,2 kWh | 11 kW | 85 kW |
| Dolphin Surf Comfort | 43,2 kWh | 11 kW | 85 kW |
BYD Dolphin Surf : prix
La BYD Dolphin Surf veut faire de grands chiffres. Elle arrive sur le marché avec une liste de prix qui commence à moins de 20 000 euros, ce qui en fait l'une des voitures électriques les moins chères du marché. Dans le détail, les prix sont de 19 490 euros pour la version Active, 22 990 euros pour la Boost et 25 990 euros pour la Comfort.
- BYD Dolphin Surf Active : 19 490 euros
- BYD Dolphin Surf Boost : 22 990 euros
- BYD Dolphin Surf Comfort : 25 990 euros
BYD Dolphin Surf : tableau récapitulatif
| BYD Dolphin Surf | Caractéristiques techniques |
| Dimensions et emplacement |
|
| Poids |
|
| Puissance | 88-156 HP |
| Batterie | 30-43,2 kWh |
| Autonomie | 220-310 km |
| Chargement | 11-85 kW |
| Prix | 19.940-25.990 € |
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