Westfalia Kipling : Camping-car compact avec lit transversal et toilettes

Avec le Kipling, Westfalia propose un nouveau van aménagé basé sur le Ford Transit Custom, qui combine deux caractéristiques rarement réunies dans cette catégorie de véhicules : un lit transversal fixe à l'arrière et des toilettes intégrées. Le tout sur une longueur de véhicule de moins de cinq mètres et demi, sans que l'intérieur ne paraisse oppressant.

La base est la génération actuelle du Ford Transit Custom. Grâce à des systèmes d'assistance modernes, une direction équilibrée et une bonne ergonomie, il se conduit de manière très similaire à une voiture. La faible hauteur de seuil, le cockpit bien agencé et l'accord réussi dans son ensemble le rendent agréable à utiliser tant en ville que sur de plus longues distances – même pour les personnes qui ont peu d'expérience avec les camping-cars.

Galerie: Westfalia Kipling (2025) sur Ford Transit Custom

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Source: Nugget Store by Hagemeier

Dans le segment des camping-car compacts, il existe bien sûr des alternatives intéressantes. Vanexxt montre par exemple à quel point un intérieur peut être flexible sur la base du VW Transporter – avec un système de rails, des sièges modulables et des toilettes également amovibles. Le Tecamp de Terracamper suit quant à lui un concept plus robuste et SpaceCamper propose avec les Roof et Classic+ deux packs d'aménagement intéressants pour le Multivan. 

Ceux qui préfèrent rester sur des valeurs sûres ont avec le VW California ou le Nissan Seaside deux alternatives plus conservatrices mais solides. Mais revenons au nouveau Kipling. À l'intérieur, Westfalia mise sur une idée de plan classique : à l'avant un groupe de sièges qui n'a pas besoin d'être reconfiguré, derrière un module de cuisine disposé latéralement, et à l'arrière un lit transversal fixe d'une largeur de 1,30 mètre et d'une longueur de 1,90 mètre.

Photos Par : Nugget Store Versmold

Pour y parvenir, le Kipling a été doté d'extensions latérales de carrosserie. Cela offre une surface de couchage suffisante pour les personnes de grande taille, sans qu'elles aient besoin de dormir dans le sens de la longueur du véhicule. L'espace de couchage reste toujours prêt. Pendant la journée, il sert d'espace de rangement supplémentaire ou de lieu de retrait, et la nuit, rien n'a besoin d'être reconfiguré.

Les toilettes sont situées dans la zone de vie avant et montées sur des rails. Elles peuvent être tirées et utilisées au besoin, sans que d'autres meubles aient à être déplacés ou réaménagés. L'espace de rangement est dans l'ensemble bien conçu. Sous le lit, dans les placards suspendus et le bloc cuisine, il y a suffisamment de place pour les vêtements, les ustensiles de cuisine et les bagages pour deux personnes.

Photos Par : Nugget Store Versmold

La cuisine elle-même est simple mais fonctionnelle. Un réchaud à gaz à deux feux, un évier et un réfrigérateur à compresseur de 51 litres couvrent les besoins de base. Ceux qui cuisinent régulièrement apprécieront la surface de travail stable, même si l'espace reste globalement limité. Pour des campervans de cette taille, c'est toutefois normal.

Ce qui distingue le Kipling n'est pas tant une seule caractéristique d'équipement qu'un concept global : un véhicule compact avec un espace de couchage fixe, un groupe de sièges fixe, des toilettes et une cuisine. Tout est à bord, rien à reconfigurer – et pourtant il mesure moins de cinq mètres et demi de long et à peine plus de deux mètres de haut. Cela devrait séduire de nombreux intéressés qui attachent de l'importance à la praticité quotidienne, mais ne veulent pas renoncer au confort en voyage.

Photos Par : Nugget Store Versmold

Côté moteur, quatre variantes sont disponibles, toutes avec un diesel de 2,0 litres. L'entrée de gamme est un modèle de 136 ch à traction avant avec une boîte manuelle à six vitesses. Pour ceux qui préfèrent l'automatique, le même moteur est également disponible avec une boîte automatique à 8 vitesses. Au-dessus se trouve la version de 170 ch, également avec automatique et en option avec transmission intégrale. Le prix du Kipling commence à 68 190 euros. Pour la motorisation la plus puissante avec transmission intégrale, Westfalia demande au moins 78 390 euros. Les peintures métalliques coûtent 2 000 euros de plus, la couleur de série restant "Blanc Glace".

Il existe en option un pack d'équipement à 1 090 euros, comprenant entre autres une double porte coulissante, une banquette électrique, des rideaux d'occultation, un chauffe-eau ainsi qu'une pré-installation pour un panneau solaire. Deux chaises de camping et une table amovible pour l'extérieur sont également incluses dans ce pack.

Photos Par : Nugget Store Versmold

Ceux qui souhaitent personnaliser le nouveau Westfalia Kipling trouveront leur bonheur au Nugget Store by Ford Hagemeier. Un configurateur en ligne complet y est disponible. De plus, le Nugget Store propose une multitude d'équipements spéciaux individuels et d'accessoires autour du Kipling. De l'installation solaire complète au châssis entièrement pneumatique avec modes tout-terrain, tout peut y être personnalisé dans les moindres détails.

Ceux qui préfèrent voyager plus léger peuvent se tourner vers le nouvel Opel Frontera avec solution de tente de toit – un véritable modèle d'entrée pour les débutants en camping. Ceux qui pensent dans la direction opposée trouveront avec le Torsus Praetorian de Dämmler une sorte de bunker roulant pour les voyages tout-terrain. Les propriétaires de chiens se sentiront probablement plus à l'aise avec le Flowcamper Fellschnute. Et ceux qui veulent pousser le concept du camping à l'extrême pourraient être intéressés par le Tesla Cybertruck avec module Slide-In nommé Cyberphoenix.

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