BYD se tourne vers l'Espagne pour sa troisième usine européenne

La décision est attendue d'ici la fin de l'année. Voici ce que nous savons.

Photo: BYD

Par: Eleonora Lilli

Publié par: Lucas Huaumé

14 Oct 2025 à 14:51

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BYD, le plus grand constructeur automobile chinois, est prêt à renforcer sa présence en Europe. Après avoir lancé la construction d'une usine en Hongrie et annoncé un deuxième site en Turquie, l'entreprise envisage maintenant l'Espagne comme emplacement potentiel pour sa troisième usine sur le Vieux Continent.

Le choix dépendrait du fait que le pays ibérique offre un contexte favorable du point de vue industriel et énergétique, avec des coûts de production compétitifs et un système électrique de plus en plus orienté vers les énergies renouvelables. De plus, la collaboration politique et économique entre Madrid et Pékin est devenue ces dernières années de plus en plus solide, au point que l'Espagne s'est abstenue, l'année dernière, lors du vote européen sur les taxes envers les voitures électriques chinoises.

L'énergie coûte moins cher

Alberto De Aza, directeur général de BYD pour l'Espagne et le Portugal, a également souligné récemment que l'Espagne représentait une option "idéale" pour étendre la production en Europe, mettant en avant les avantages d'une infrastructure industrielle bien développée et un coût de l'énergie plus bas par rapport à d'autres pays européens.

L'Allemagne, par exemple, faisait partie des alternatives envisagées, mais selon Reuters, elle aurait été écartée précisément à cause du coût élevé du travail et des fournitures énergétiques.

Malgré l'intérêt croissant pour l'Espagne, il convient de noter que BYD n'a pas encore pris de décision définitive. L'entreprise continue d'évaluer diverses options et tout éventuel accord devra passer l'examen des autorités réglementaires chinoises. Toutefois, le choix officiel pourrait être annoncé avant la fin de l'année.

Pourquoi il est important de produire en Europe

BYD veut produire localement tous les modèles destinés à l'Europe pour éliminer la dépendance à l'importation et contourner d'éventuelles barrières commerciales (comme les taxes). C'est une démarche ambitieuse, mais en ligne avec la croissance que la marque enregistre en Europe : dans les huit premiers mois de 2025, les ventes ont augmenté de plus de 280 % par rapport à la même période de l'année précédente, grâce aussi à l'élargissement de la gamme, qui comprend aujourd'hui à la fois des modèles 100 % électriques et des hybrides rechargeables.

Parallèlement, l'entreprise a revu l'organisation interne, recrutant de nouveaux dirigeants, renforçant le réseau de concessionnaires et misant résolument sur des marchés clés où l'offre de BYD commence à se faire de plus en plus connaître.

La BYD Atto 3 sera produite dans l'usine hongroise de la marque

Entre-temps, les travaux pour la gigafactory hongroise sont en cours, bien que la production à grande échelle ait été reportée à l'année prochaine. L'usine turque, quant à elle, devrait être opérationnelle en 2026.