La Dacia Logan, la préférée des fans du Nürburgring

Devenue une figure incontournable des courses sur la Nordschleife, elle côtoiera les plus puissantes GT3 ce week-end lors des traditionnelles 24 Heures du Nürburgring, où elle croisera la route d'un certain Max Verstappen.

Photo: Ollis Garage Racing

Par: Emmanuel Rolland

16 Mai à 11:08

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Au milieu des GT3 survitaminées, des équipes d’usine et des pilotes professionnels, une silhouette inattendue attire chaque année les regards aux 24 Heures du Nürburgring : la Dacia Logan. Berline populaire à la réputation utilitaire assumée, la roumaine est devenue au fil des éditions l’un des symboles décalés de l’épreuve allemande.

Engagée par la petite structure allemande Ollis Garage Racing, la Logan évolue dans les catégories inférieures de la classique disputée sur la redoutable Nordschleife. Face aux Porsche, Mercedes-AMG ou BMW développant parfois plus de 500 chevaux, la Dacia affiche des performances modestes. Son objectif n’est pas la victoire au général, mais simplement de rallier l’arrivée sur l’un des circuits les plus exigeants du monde.

Cette opposition entre géants technologiques et voiture à bas coût participe largement à la popularité du projet. Sur les réseaux sociaux et dans le paddock, la Logan est souvent présentée comme « la voiture du peuple ». Plusieurs communautés de passionnés suivent ses performances avec autant d’attention que celles des favoris.

L’édition 2026 revêt un intérêt particulier avec la présence annoncée de Max Verstappen. Le quadruple champion du monde de Formule 1 va participer pour la première fois de sa carrière aux 24 Heures du Nürburgring au volant d’une Mercedes-AMG GT3 engagée par le Verstappen Racing. Son arrivée a provoqué un important engouement médiatique autour de l’épreuve allemande.

Dans ce contexte, la Dacia Logan apparaît comme l’exact opposé de la machine pilotée par le Néerlandais. D’un côté, une GT3 de pointe confiée à des pilotes professionnels ; de l’autre, une voiture dérivée d’un modèle de grande série préparée avec des moyens limités. Pourtant, cette diversité fait précisément l’identité des 24 Heures du Nürburgring, où plus de 130 voitures de catégories très différentes partagent simultanément la piste.

La Logan est aussi devenue un symbole de persévérance. En 2023, l’équipe avait subi un important accident mettant un terme prématuré à sa course. Malgré les difficultés financières et techniques, le projet a finalement été relancé grâce au soutien des passionnés.

Depuis, la Logan avait été reconstruite par la structure allemande, recevant notamment un moteur turbo 2.0 litres issu de la Mégane RS, qui lui permet de développer 280 chevaux, contre 200 auparavant. La suspension avant et le système de freinage ont également été revus, et l'équipe Ollis Garage Racing a de plus adapté une boîte manuelle six rapports de Renault Clio RS pour optimiser encore davantage la performance de l'ensemble. Un kit qui permet à cette valeureuse Logan d'afficher une vitesse de pointe de 215 km/h, bien loin toutefois des grosses cavaleries de la catégorie GT3, capable de pousser à 280 km/h sur le redoutable tracé de l'Eifel, long de plus de 22 km.

Pilotée ce week-end par l'équipage composé de Oliver Kriese, Christian Geilfus, Robert Neumann et Alexander Becker, cette Dacia Logan ne manquera pas, une nouvelle fois, d'être la préférée des fans du Nürburgring.