Land Rover : le Defender américain sera fabriqué avec Stellantis
Jaguar Land Rover renforce sa présence aux États-Unis avec de nouveaux modèles, un partenariat avec Stellantis et une moindre dépendance à la Chine.
Jaguar Land Rover accélère sa croissance aux États-Unis et redessine sa stratégie mondiale, en réduisant son exposition à la Chine et en misant sur le marché nord-américain, désormais considéré comme celui offrant le plus fort potentiel pour les marques britanniques. Le directeur général PB Balaji a détaillé cette nouvelle orientation lors de l’Investor Day du groupe, en expliquant que l’objectif est de développer les activités aux États-Unis jusqu’à atteindre une envergure comparable à l’ensemble du business actuel de JLR.
Selon le constructeur, les États-Unis concentrent 35 % de la richesse mondiale et 38 % des high-net-worth individuals, c’est-à-dire les clients disposant du patrimoine le plus élevé. Il s’agit aussi d’un marché particulièrement favorable aux modèles premium : 44 % des voitures vendues aux États-Unis dépassent 50 000 dollars et environ 1,3 million d’unités par an appartiennent à la tranche au-delà de 80 000 dollars. C’est ce que rapporte Automotive News.
Les États-Unis deviennent le premier marché
Le ralentissement de la demande chinoise pour les marques premium européennes a incité Jaguar Land Rover à déplacer progressivement son centre de gravité vers l’Amérique du Nord. Au premier trimestre, la région — Canada compris — est devenue le premier marché du groupe avec 28 155 livraisons, soit 30 % des ventes mondiales.
La Chine ne pèse plus que 6,7 %, tandis que le Royaume-Uni et l’Europe continentale représentent chacun 23 % du total.
« La demande croissante pour des produits de luxe et la forte préférence pour nos marques indiquent un potentiel de croissance significatif »,
a déclaré Balaji.
Un Defender dédié aux États-Unis avec le soutien de Stellantis
Parmi les points clés de la stratégie figure la recente collaboration avec Stellantis. JLR a confirmé que l’accord vise au développement de nouveaux produits badgés Defender spécifiquement conçus pour le marché américain, sans toutefois fournir de détails supplémentaires.
Land Rover Defender Octa 2026
Lors de l’Investor Day de Stellantis, le nouveau CEO Antonio Filosa a évoqué une possible mise en commun de capacités de production dans les usines américaines du groupe. Une solution qui permettrait à Jaguar Land Rover de produire un Defender destiné aux États-Unis directement sur le sol américain, évitant ainsi l’impact des droits de douane à l’importation.
L’actuel Defender assemblé à Nitra, en Slovaquie, est en effet soumis à des droits de douane passés de 2,5 % à 15 % après les mesures commerciales introduites par l’administration du président Donald Trump. Filosa a souligné que ce nouveau contexte rend les capacités de production inutilisées de Stellantis particulièrement intéressantes pour d’éventuels partenaires.
Davantage de motorisations thermiques et hybrides pour l’Amérique du Nord
L’évolution des réglementations américaines a aussi conduit JLR à revoir sa stratégie produit. Le groupe entend élargir l’offre de motorisations à combustion interne et hybrides en Amérique du Nord, en profitant de l’assouplissement des règles sur les émissions et de la suppression des obligations liées à la diffusion des véhicules électriques.
Land Rover Defender 110 2026
La plateforme EMA, initialement conçue exclusivement pour des modèles électriques de taille moyenne, accueillera donc également des variantes hybrides. Le premier modèle basé sur cette architecture sera un nouveau modèle Range Rover, attendu d’ici la fin de l’année, qui selon Automotive News devrait prendre le rôle d’héritier du Range Rover Velar avec une carrosserie plus basse que celle des SUV traditionnels.
Un Defender compact et une Jaguar électrique également au programme
Le deuxième modèle développé sur la plateforme EMA sera un Defender aux dimensions plus contenues. Le tout-terrain sera proposé en version électrique comme avec une motorisation hybride, élargissant encore la gamme de la marque.
Le prototype de la Jaguar Type 01 sur la route à Monaco
En parallèle, Jaguar poursuivra sans changement sa trajectoire vers une gamme 100 % électrique. Le premier modèle de cette nouvelle ère sera la berline Type 01, dont la présentation est attendue d’ici la fin de l’année.
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Galerie: Land Rover Defender 2026
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