Ford offre à l'Europe une seconde chance de découvrir la plus sauvage des Mustang

Ford a rouvert le carnet de commandes de sa voiture de route la plus extrême. Les candidatures pour la Mustang GTD en Europe sont ouvertes depuis le 14 septembre 2026 et la fenêtre se refermera le 16 octobre, laissant aux acheteurs un peu plus d’un mois pour déposer leur dossier.

Il ne s’agit pas d’une simple reprise d’une ancienne offre. Ford limite la production européenne à 500 exemplaires, avec un tarif largement supérieur à 300 000 € hors options, et propose une livrée Spirit of America qui n’était pas disponible lors de la précédente vague.

Fenêtre de candidature en Europe : ce qui change

Ford n’a pas publié de répartition pays par pays, mais cette réouverture laisse penser que les allocations précédentes n’ont pas toutes été attribuées, ou que Ford souhaite constituer une nouvelle liste de candidats avant de figer la production.

Selon les estimations relayées, la GTD serait affichée à 359 900 € en Allemagne comme en Roumanie, à 366 000 € en Belgique et à 315 000 £ au Royaume-Uni, soit un surcoût, une fois les devises ajustées, par rapport au prix américain, qui reflète les taxes et les coûts d’homologation ajoutés au prix de la voiture elle-même.

Galerie: Ford Mustang GTD Spirit of America

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Source: Ford

L’Autriche et la Norvège montrent à quel point la fiscalité locale peut faire grimper la facture, avec environ 525 500 € et 480 000 € respectivement, soit près de 573 000 $ et 523 000 $, ou environ 245 000 $ de plus que le prix de départ américain de 327 960 $ frais inclus. C’est le prix d’entrée pour accéder à une production limitée de Mustang GTD sur un marché où les taxes sur les voitures de luxe sont particulièrement élevées.

L’homologation routière reste le principal point de blocage. Le site allemand de Ford indique toujours que l’immatriculation routière européenne est en attente, ce qui signifie que certains acheteurs pourraient se retrouver avec une voiture autorisée pour les journées circuit, mais pas pour la route ouverte.

Rien de tout cela ne semble freiner la demande pour l’édition Spirit of America, qui associe une carrosserie Performance White à des bandes Race Red et Lightning Blue sur le capot et les bas de caisse. Ford la présente comme une réinterprétation du motif à trois bandes de la Mustang « pour l’époque contemporaine », et les acheteurs peuvent obtenir un statut d’exemplaire unique grâce à l’option Extended Color Palette, un détail que nous avions évoqué lors de la présentation de la Spirit of America GTD.

Galerie: Ford Mustang GTD Spirit of America 2.0

Source: Ford

608 kW, 826 ch et un CV bâti au Nürburgring

Au-delà des livrées, l’argumentaire de la GTD repose sur des chiffres qu’aucune Mustang ou presque n’a jamais approchés. Ford annonce 608 kW, soit 826 ch, tirés du V8 suralimenté, une puissance qui place cette voiture dans une catégorie à part parmi les modèles portant l’emblème du cheval, qu’elle soit homologuée pour la route ou non.

Ford positionne la GTD comme un modèle vitrine au-dessus de toute la gamme Ford Racing, avec des comparaisons assumées face à la Porsche 911 GT3 RS. Cela fixe un nouveau plafond pour les tarifs et les performances de la Mustang.

Les références techniques de la GTD ont été forgées au Nürburgring, où Ford a consacré du temps de développement à la recherche de chronos capables de justifier son prix face aux rivales européennes.

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