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Mercedes E 300 e EQ Power, le test de consommation réelle

C'est probablement l'une des berlines les plus efficaces.

Mercedes Classe E plug-in diesel, la prova consumi

Par: Fabio Gemelli

Publié par: Khalil Bouguerra

1 Mai 2019 à 16:00

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Existe-t-il une recette idéale pour créer une voiture efficace et économique ? La réponse est positive, mais il y a différentes façons pour atteindre une efficacité maximale. L'une de ces recettes est celle adoptée par la Mercedes Classe E hybride rechargeable qui combine le meilleur de l'électrification et du thermique.

Il s'agit de la Mercedes E 300 e EQ Power qui embarque un moteur diesel de 194 ch de 2,0 litres, un moteur électrique de 122 ch intégré dans la transmission automatique 9G-Tronic, une batterie rechargeable de 13,5 kWh et une carrosserie aérodynamique ayant un Cx de 0,23. Le résultat est excellent car la berline allemande parvient à parcourir les 360 km de notre test avec une consommation moyenne spectaculaire de 3,45 l/100 km (28,98 km/l) à un coût de 20,61 euros (17,82 euros de diesel et 2,79 euros d'électricité).

Elle entre dans notre Top 10

Les 13,5 kWh d'énergie de la batterie m'ont permis de parcourir 48 km et d'obtenir à la fin du test une consommation moyenne de 3,45 l/100 km. Ce résultat permet à la berline allemande d'intégrer le Top 10 du classement général et de se placer en quatrième position dans la catégorie des hybrides rechargeables. Les trois premières voitures hybrides rechargeables sont plus compactes, il s'agit du Kia Niro PHEV (3,30 l/100 km - 30,3 km/l), Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid (2,90 l/100 km - 34,4 km/l) et Toyota Prius Plug-in Hybrid (2,50 l/100 km - 40 km/l).

Nuova Mercedes Classe E berlina

Dans la même catégorie que notre Mercedes Classe E, nous retrouvons la Volvo V90 T8 qui a consommé lors du même essai 6,00 l/100 km (16,6 km/l). Enfin, il est à noter que notre E 300 e EQ Power fait légèrement mieux que la Mercedes E 220 d Cabrio (3,6 l/100 km) qui dispose du même moteur diesel que notre E 300 e EQ Power mais qui n'est pas électrifié.

Une technologie avancée

Notre berline quatre portes possède des jantes de 18 pouces, une finition extérieure AMG Line, un volant sport, un toit panoramique, un intérieur en cuir noir etc. Ainsi configurée, la voiture coûte un peu plus de 82'000 euros, mais elle est très confortable, elle embarque des technologies très avancées et une puissance totale de 306 ch qui, avec 700 Nm de couple, garantit d'excellentes performances.

Nuova Mercedes Classe E berlina

La batterie possède une autonomie de 58 km

En usage mixte urbain/extra-urbain, en utilisant uniquement la batterie et le moteur électrique, la moyenne de 22 kWh/100 km (4,5 km/kWh) permet de parcourir un peu plus de 41 km, et sur autoroute, la moyenne de 29 kWh/100 km (3,4 km/kWh) offre une autonomie zéro émission de 30 km. En conduite économique, la voiture consomme 13,5 kWh/100 km (7,4 km/kWh) et affiche une autonomie de près de 58 km. En conduite plus sportive, l'autonomie chute à 16 km et l'ordinateur de bord affiche une consommation de 50 kWh/100 km.

Nuova Mercedes Classe E berlina

Batterie faible ? Pas de problème

En remettant en marche le moteur thermique, dans le centre de Rome, la consommation moyenne est de 6,5 l/100 km (15,3 km/l) et de 5,1 l/100 km (19,6 km/l) dans les zones urbaines et extra-urbaines mixtes.

Nuova Mercedes Classe E berlina

Sur autoroute, la moyenne est de 5,8 l/100 km (17,2 km/l), mais en conduite économique, elle atteint 3,8 l/100 km (26,3 km/l). Enfin, en conduite très sportive, la consommation grimpe à 31,5 l/100 km (3,1 km/l). À l'issue de notre essai de plus de 1200 km et après moins de deux recharges complètes, la consommation de carburant indiquée par l'ordinateur de bord est de 4,6 l/100 km (21,7 km/l).

Pour résumer

Modèle Energie Puissance Homologation Emission CO2
(NEDC) Emission CO2
(WLTP) Mercedes E 300 e EQ Power Hybride rechargeable 143 kW Euro 6d-TEMP 41 g/km 153 g/km

Données

Modèle : Mercedes E 300 e EQ Power
Prix de base : 64'396 euros
Date de l'essai : 19/04/2019
Prix du carburant : 1,435 euro/l (diesel) et 0,2067 euro/kWh (électricité)
Nombre de kilomètres parcourus : 1224 km
Kilométrage au début de l'essai : 552 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 79 km/h
Pneumatiques : Pirelli Cinturato P7 XL - 245/45 R18 100Y à l'avant et 275/40 R18 103Y à l'arrière

Consommation

Moyenne "réelle" : 3,45 l/100 km (28,98 km/l)
Ordinateur de bord : 3,60 l/100 km
À la pompe : 3,30 l/100 km

Coût à l'usage

Dépense "réelle" : 20,61 euros (17,82 euros de diesel et 2,79 euros d'électricité)
Dépense mensuelle : 39,61 euros (pour 800 km par mois)
Quelle distance pour 20 euros ? 404 km
Quelle distance avec un plein ?  1913 km

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