Aston Martin DB5 Convertible (1965) - 2,4 millions d'euros
Commençons par la légendaire DB5, la voiture de sport qui, grâce à James Bond également, est devenue l'icône du style britannique et de la production Aston Martin. En 2017, un rare cabriolet DB5 de 1965, appelé plus tard Volante, a été vendu aux enchères pour 2,4 millions d'euros, un chiffre très élevé pour ce modèle qui se justifie par la rareté de la conduite à gauche (moins de 40 unités) et la restauration de haut niveau.
Le moteur est un 6 cylindres en ligne de 4 litres, d'une puissance d'environ 286 ch, qui permet à cette fascinante décapotable d'atteindre 230 km/h.
Aston Martin DB2/4 Spider (1954) - 2,7 millions d'euros
En neuvième position, on trouve la première Aston Martin avec une carrosserie spéciale, la DB2/4 Spider 1954 "habillée" par Bertone avec le style des barquettes de course de Franco Scaglione.
Il n'existe que trois Aston Martin de ce type, commandées à l'époque par S.H. "Wacky" Arnolt pour des clients américains particuliers, ce qui explique les 2,7 millions d'euros déboursés en 2016 à Pebble Beach. Sous le capot se trouve le moteur 6 cylindres en ligne de 2,9 litres, d'une puissance de 140 ch.
Aston Martin Ulster #LM19 Works Car (1935) - 3,4 millions d'euros
La seule voiture d'avant-guerre dans ce classement Aston Martin est cette voiture de course Ulster #LM19, un pur exemple de la période de compétition menée par Augustus Cesare Bertelli. C'est l'une des quatre Ulster fabriqués pour les 24 heures du Mans de 1935, et qui a ensuite participé aux Mille Miglia, au RAC Tourist Trophy ainsi qu'au GP de France de 1936.
Un morceau d'histoire de la course automobile d'une valeur de 3,4 millions d'euros grâce à une restauration parfaite et à son moteur quatre cylindres 1.5 de 86 ch.
Aston Martin DB4GT 'Jet' (1960) - 3,8 millions d'euros
De "base" déjà, l'Aston Martin DB4GT est très spéciale car elle est la version allégée et améliorée pour les "gentleman drivers" de l'époque, mais le DB4GT Jet de 1960 est même unique car c'est la seule fabriquée par Carrozzeria Bertone.
Un modèle unique vendu en 2013 pour l'équivalent de 3,8 millions d'euros, présenté sur le stand Bertone au Salon de l'automobile de Genève de 1961 et conçu par Giorgetto Giugiaro, alors âgé de 22 ans. Le puissant moteur "6 en ligne" de 3,7 litres, doté de trois carburateurs Weber et de 302 ch, lui permet d'atteindre 240 km/h.
Aston Martin DB3S (1955) - 4,9 millions d'euros
La "version client" de DB3S est la barquette de course de 1955 qui a été vendue aux enchères pour 4,9 millions d'euros en 2014, l'un des 20 exemplaires fabriqués.
Le modèle en question est resté dans une collection privée pendant quarante ans et est original jusqu'au moindre détail, témoin exceptionnel du début de l'ère Aston Martin de David Brown. Le moteur est le 6 cylindres 3.0 de 225 ch.
Aston Martin DB5 "Bond Car" (1965) - 5,7 millions d'euros
Voici la voiture la plus célèbre de James Bond, l'Aston Martin DB5 conduite notamment par Sean Connery. Il s'agit de celui fabriqué spécialement pour Opération Tonnerre en 1965 et équipé de tous les gadgets de l'agent secret de Sa Majesté, des mitrailleuses aux pistolets fumigènes, en passant par l'écran pare-balles, le radar et le siège éjectable.
Vendue 5,7 millions d'euros en 2019, elle est la DB5 la plus rare et la plus chère de tous les temps, évidemment avec le fidèle moteur de quatre litres de 286 ch.
Aston Martin DB4GT Prototype (1959) - 6,1 millions d'euros
Pour arriver à l'Aston Martin DB4 GT, version améliorée et très recherchée de la DB4, la société britannique prépare un seul prototype sous la supervision de John Wyer, le "Prototype" qui sera mis aux enchères en 2017 et acheté pour 6,1 millions d'euros.
Deux sièges, des portes en aluminium sur la splendide carrosserie signée Touring Superleggera, des feux avec carénage, un empattement court et un moteur de course de 3,7 litres de 302 ch. En outre, elle a participé aux 24 heures du Mans de 1959.
Aston Martin DB4GT Zagato (1962) - 12,9 millions d'euros
Sur la troisième marche du podium des Aston Martin les plus chères se trouve la légendaire DB4GT Zagato, une version de course de 1962 avec une carrosserie super légère de l'atelier milanais et une carrière sportive qui fera date.
Elle a coûté 12,9 millions d'euros à son nouveau propriétaire en 2015, c'est beaucoup, mais presque une paille par rapport aux 43 millions d'euros de la Ferrari 250 GTO. L'exemplaire vendu est le châssis 0186 de 1961 qui a connu une courte carrière de course en Australie, une voiture qui peut encore impressionner sur la route aujourd'hui grâce à ses 314 chevaux tirés de son bloc 3,7 litres, et ses 347 km/h en pointe.
Aston Martin DP215 (1963) - 19,4 millions d'euros
Sur la seconde marche, il ne pouvait y avoir qu'une voiture très spéciale, l'Aston Martin DP215 "Grand Touring Competition Prototype" réalisée en un seul exemplaire pour les 24 Heures du Mans 1963.
Une carrosserie de berlinette aérodynamique pour atteindre 320 km/h dans la ligne droite de Mulsanne, un équipage composé de Lucien Bianchi et Phil Hill et un moteur de 327 ch sont quelques-uns des éléments qui en 2018 lui font atteindre 19,4 millions d'euros !
Aston Martin DBR1 (1956) - 20,4 millions d'euros
La plus chère des Aston Martin à ce jour est la DBR1 de 1956 qui a été mise aux enchères en 2017 et vendue pour l'équivalent de 20,4 millions d'euros. Nous sommes devant la voiture de course, produite en cinq exemplaires seulement, qui a permis au constructeur britannique de remporter les 24 Heures du Mans et de remporter le Championnat du monde de 1959 en battant Ferrari. Et ce n'est pas rien.
La voiture a été conduite, entre autres, par les pilotes Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham et Carroll Shelby. Ce pedigree vaut peut-être plus encore que le fait que la voiture a été vendue avec deux les moteurs utilisés dans sa carrière : le 2.5 de 212 ch et le 3.0 de 250 ch.
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