Accueil

Audi

A6

Actualités

Audi dévoile quelques informations sur la nouvelle A6 hybride

Le constructeur en a profité pour dévoiler les premiers tarifs en Allemagne.

2020 Audi A6 55 TFSI

Yann Lethuillier Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

29 Oct 2019 à 10:32

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

Après les Audi A7, A8, Q5 et Q7, c'est au tour de l'A6 d'avoir le droit à sa version plug-in hybride. Baptisée avec un nom long comme le bras, à savoir "Audi A6 55 TFSI e quattro", la grande berline allemande est pourvue d'un moteur quatre cylindres essence développant 252 chevaux, et associé à un moteur électrique de 105 kW directement intégré à la boîte de vitesses S tronic à sept rapports. Audi annonce une puissance cumulée de 367 chevaux et un couple maximal de 500 Nm. À la simple lecture de la fiche, on remarque que cette A6 hybride possède un peu plus d'équidés que l'Audi S6, un modèle à la connotation pourtant plus sportive. Rappelons que cette dernière s'est convertie récemment au diesel et mise avant tout sur son couple gargantuesque de 700 Nm.

Performances honorables

Au niveau des performances, l'Audi A6 hybride n'est pas aussi efficace qu'une S6 mais elle n'est pas non plus ridicule pour autant. La firme allemande annonce un 0 à 100 km/h abattu en l'espace de 5,6 secondes, une vitesse maximale de 250 km/h et elle peut aussi rouler en tout électrique jusqu'à 135 km/h. Justement, concernant l'électricité, celle-ci est stockée au sein d'une batterie lithium-ion de 14,1 kWh, placée à l'arrière du véhicule. Audi précise que l'autonomie en tout électrique est de l'ordre de 53 kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP. Concernant les consommations théoriques, elles font toujours autant sourire avec des données comprises entre 1,9 et 2,1 litres d'essence aux 100 kilomètres et 17,4 à 17,9 kWh en mode 100 % électrique. Quant aux émissions de CO2, elles varient de 43 à 47 g/km, en fonction des équipements.

À quels prix ?

Les tarifs français n'ont pas encore été annoncés, il faudra sans doute compter un peu plus de 70'000 euros, les prix pratiqués dans l'Hexagone étant traditionnellement plus élevés que les tarifs allemands (à partir de 68'850 euros). De série, l'Audi A6 55 TFSI e quattro est équipée d'un chargeur de 7,4 kW (permettant une recharge en 2h30 de 0 à 100 %), la climatisation automatique à quatre zones, le chauffage par pompe à chaleur, les suspensions sport, les jantes de 19 pouces ou encore les étriers de frein rouges.

À lire aussi

Essai Audi e-tron (2019) - Première réussie ?

La plateforme PPE d'Audi et Porsche intéresse d'autres marques

Galerie: Audi A6 55 TFSI e quattro (2019)

2020 Audi A6 55 TFSI quattro

3

2020 Audi A6 55 TFSI quattro 2020 Audi A6 55 TFSI quattro

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



Audi A2, Smart Fortwo, Citroën 2CV : le retour des légendes



Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas



Qui gagne et qui perd parmi les Big 3 de l’auto européenne ? Les chiffres



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



L’intérieur et le coffre de la nouvelle Audi A2



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster