La Bugatti Chiron bientôt déclinée en tout-terrain ? Certainement pas, mais un designer s'est tout même permis de l'imaginer ainsi.

Avec un seul châssis et un seul moteur, Bugatti tire au maximum profit de sa Chiron en la déclinant en plusieurs versions, plus ou moins exclusives. Nous avons déjà eu le droit à quelques déclinaisons depuis la révélation de la voiture en 2016, à commencer par les versions Pur Sport, faites pour les virages, et Super Sport 300+, qui a battu le record de vitesse avec une pointe à 490,484 km/h réalisée le 2 août 2019.

Mais s'il y a bien une chose que Bugatti ne fera pas avec sa Chiron, c'est bien évidemment une version tout-terrain. Et c'est justement pour ça que Rafał Czaniecki, un designer basé à Shenzhen, en Chine, a imaginé une Chiron un peu particulière qu'il nomme "Chiron Terracross". Comme son nom l'indique, il s'agit de la rencontre entre l'hypercar française et un tout-terrain, et le rendu est, à défaut d'être réaliste, plutôt sympa.

Bugatti Chiron Terraccross rendu
Bugatti Chiron Terraccross rendu

Les lignes de la Bugatti Chiron sont conservées, mais à part ça, il n'y a pas grand-chose à voir avec l'hypercar tricolore. Les suspensions ont un débattement irréel, les pneus crantés ne sont certainement pas faits pour être homologués, la roue de secours placée au-dessus du W16 8,0 litres quadri-turbo apporte tout, sauf des propriétés aérodynamiques, le pare-buffle à l'avant lui donne un côté apocalyptique et les extensions d'ailes viennent parfaire une voiture absolument imparfaite.

Rafał Czaniecki explique qu'il a aussi "imaginé des détails supplémentaires comme des caméras et des radars pour que la voiture puisse scanner le terrain et s'adapter en une fraction de seconde aux aspérités qu'elle va rencontrer sur sa route". Il s'agit du système placé au niveau du toit de la voiture, qui existe d'ailleurs déjà sur certains modèles de série, notamment la nouvelle Mercedes Classe S, et dont l'intégration est un peu moins hasardeuse. Disons que cela participe au folklore du projet.