L'Alfa Romeo 4C est de retour, ou presque

L'Alfa Romeo 4C était l'une de ces voitures que tout le monde aimait, mais que peu achetaient. Même en 2023, quelque trois ans après la fin de la production, une « nouvelle » 4C se trouvait encore sur le terrain d'un concessionnaire aux États-Unis. La 4C a fait un retour inattendu en début d'année avec cinq voitures spéciales pour marquer les 75 ans d'Abarth. Aujourd'hui, à la manière d'une Pagani Zonda, elle revient une nouvelle fois sur le devant de la scène.

La division Stellantis Heritage sort la 4C Collezione GT Nicola Larini. Comme son nom l'indique, elle célèbre le pilote italien, champion du DTM en 1993 au volant d'une Alfa Romeo 155 V6 TI. Tout comme l'Abarth mentionnée plus haut, cette 4C n'est techniquement pas une toute nouvelle voiture puisque la version à tirage limité est basée sur trois véhicules existants.

Les trois voitures sont peintes dans des couleurs historiques (vert pin, rouge prune et jaune ocre) choisies par Nicola Larini, mais les pare-chocs avant et arrière sont blancs. Curieusement, Stellantis Heritage a décidé d'utiliser les premiers phares avec le look controversé de l'œil d'insecte qui, honnêtement, a toujours l'air après-vente une décennie plus tard. La beauté est peut-être dans l'œil de celui qui regarde, mais nous pensons que des phares plus conventionnels avec un cache auraient été un meilleur choix.

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Comme si les voitures n'avaient pas déjà l'air assez étranges, les 4C reçoivent des jantes de la couleur de la carrosserie. Les ailes avant sont ornées d'un graphique Quadrifoglio, un triste rappel du fait que la petite voiture de sport n'a jamais reçu le trèfle à quatre feuilles, bien qu'au moins deux prototypes aient été construits. Pour compléter les changements, le capot est personnalisé avec un logo Alfa Romeo surdimensionné et la signature de Nicola Larini.

Stellantis Heritage ne parle pas de changements mécaniques, la 4C reste donc équipée d'un moteur turbocompressé de 1,75 litre. Monté au centre, le moteur à quatre pistons transmet 237 chevaux aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à double embrayage et à six rapports. Pour rappel, la 4C ne pèse que 939 kg (2 070 livres) dans sa configuration la plus légère. Cependant, le modèle américain est nettement plus lourd en raison de normes de crash test différentes.

Ces trois voitures seront construites et vendues par Stellantis Heritage à un prix qui n'a pas été dévoilé.

Alfa Romeo 4C - Collection GT Nicola Larini

Source: Alfa Romeo