Manhart vante le potentiel de la BMW M240i

S'il est vrai que l'actuelle BMW M2 (G87) est la reine des compactes sportives hautes performances, il est également vrai que sa petite sœur, la M240i, n'est pas loin derrière elle. En effet, comme la M2, la M240i est équipée d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé, ce qui en fait une excellente base pour les projets de tuning et d'amélioration.

Et c'est précisément ce potentiel que Manhart Performance a voulu explorer avec le projet MH2 500 II, basé sur la M240i avec système xDrive. Le tout pour un prix à découvrir, si vous décidez de franchir le pas, directement sur le site du préparateur allemand.

503 ch, plus que la M2

Le nom du modèle révèle clairement la puissance cachée sous le capot : 503 ch et un couple maximal de 633 Nm, gérés par l'unité de contrôle MHtronik développée en interne. Les ingénieurs de Manhart ont également équipé le moteur B58 d'un nouveau collecteur d'admission avec refroidisseur d'air intégré.

Manhart MH2 500 II

Photo: Manhart

L'ensemble du système d'échappement a été réalisé à la main et comprend un catalyseur HJS à 300 cellules relié à un silencieux arrière en acier inoxydable avec contrôle des soupapes et quatre sorties d'échappement noir mat de Manhart.

Manhart MH2 500 II

Photo: Manhart

L'unité de contrôle MHtronik est optimisée pour l'essence à haut indice d'octane (102 RON). Grâce à ces modifications, la MH2 500 II surpasse la BMW M2 de série, qui développe 460 ch et 550 Nm en version standard ou 480 ch et 600 Nm en version LCI. Grâce à la transmission intégrale xDrive, toute cette puissance est transférée sur le bitume en toute sécurité et avec une perte de couple minimale. Pour ceux qui ne sont pas satisfaits, d'autres améliorations de puissance, Stage 2 et Stage 3, sont disponibles sur demande.

Lire aussi :

Cette fois-ci, Manhart exagère : la BMW M2 passe à 728 chevaux

Manhart donne encore plus de puissance à la M3 Touring

Dynamique améliorée

Afin d'améliorer la dynamique longitudinale et latérale, Manhart a équipé le MH2 500 II d'une suspension Manhart Variant 3 de KW Suspensions avec réglage de la compression et du rebond.

Manhart MH2 500 II

Photo: Manhart

Il est également possible d'obtenir des ressorts abaissés Manhart by H&R, personnalisés pour être utilisés avec les amortisseurs d'origine. Le système de freinage sportif reste de série, mais peut être amélioré à la demande du client.

Une esthétique qui se démarque

Esthétiquement, la MH2 500 II se caractérise par des détails exclusifs tels que les jantes Manhart Concave One à double rayon en blanc brillant, associées à des pneus 245/30R20 et 285/25R20.

Manhart MH2 500 II

Photo: Manhart

Les éléments aérodynamiques en carbone ne manquent pas : spoiler avant, jupes latérales, spoiler arrière et diffuseur, qui contrastent avec la carrosserie bleu pastel clair.

Manhart MH2 500 II

Photo: Manhart

À l'intérieur de la MH2 500 II se trouve un volant sport personnalisé, recouvert de cuir/Alcantara avec des rayons peints en noir et des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone Manhart.