Tout ce que l'on sait sur la petite voiture économique de Volkswagen

La Volkswagen ID.1, la citadine électrique qui sera vendue aux alentours de 20 000 euros, suscite de plus en plus d'attentes. Le concept sur lequel sera basé le modèle de production sera dévoilé le 5 mars et plusieurs vidéos teaser anticipant son style ont été diffusées ces dernières heures.

Ces courtes vidéos nous permettent d'en savoir plus sur la petite voiture à batterie du constructeur allemand et rejoignent les premières photos diffusées ces dernières semaines. Mettons donc toutes ces informations bout à bout et essayons de comprendre ce que l'on peut attendre de l'ID.1.

L'heure de l'EVERY1

Tout d'abord, le concept s'appellera ID.EVERY1 et sa forme devrait largement anticiper celle du modèle qui sera commercialisé en 2027. Il sera en quelque sorte l'héritier spirituel de la e-Up ! et représentera la voiture électrique la plus abordable de la marque. 

Thomas Schaefer, PDG de l'entreprise allemande, l'a qualifiée d'"abordable, de haute qualité et rentable", laissant entrevoir l'importance de cette voiture pour l'ensemble du groupe. La plateforme MEB Entry, dans une version modifiée par rapport à celle utilisée pour l'ID.3 et l'ID.4, sera à la base de la voiture. La traction avant permettra d'augmenter l'espace dans le coffre et d'utiliser l'espace de manière encore plus intelligente.

Dans les esquisses, les photos et les vidéos, l'ID.EVERY1 ressemble à un petit crossover, avec une allure compacte et musclée et quelques éléments de style qui semblent provenir du concept ID.Life de 2021. Par rapport à ce prototype (qui était censé anticiper l'ID.2, mais qui a ensuite été annulé car il a été critiqué par plusieurs parties), la similitude des groupes de phares et du logo éclairé au centre est évidente.

Nous n'avons pas d'informations officielles sur les dimensions, mais il est probable que la longueur sera d'environ 3,6 mètres, comme pour la Volkswagen e-Up !, afin de permettre à l'ID.1 de se placer au milieu du segment A.

Batteries et moteurs

On ne sait pas grand-chose non plus sur les moteurs et les batteries. Raisonnablement, on devrait trouver sur la Volkswagen une configuration inédite sur les modèles présentés jusqu'à présent. Nous nous attendons à des batteries de faible capacité (environ 30-40 kWh) pour une autonomie maximale d'environ 300 km et la possibilité d'une recharge rapide (peut-être jusqu'à 80 ou 100 kW). 

Volkswagen ID.EVERY1, le teaser

Photos Par : Volkswagen

D'autres modèles compacts et économiques du groupe Volkswagen sous les marques Cupra, SEAT et Skoda devraient naître sur cette même base et pourraient présenter leurs propres versions de l'ID.1 dans les années à venir. 

Lire aussi

Renault Filante, le retour d'une icône de légende

Le premier crossover Alpine pourrait ressembler à ça

4

Source: Volkswagen