Les nouveaux moteurs Volkswagen pour l'Europe pourraient ressembler à ceci
Après la présentation des concepts au salon de l'automobile de Shanghai, Volkswagen prévoit d'introduire les moteurs à prolongateur d'autonomie en Europe également.
Avec le nouveau T-Roc, Volkswagen réintègre un moteur entièrement hybride dans sa gamme (le premier et le seul jusqu'à présent était la Jetta 2013), élargissant ainsi sa gamme de groupes motopropulseurs électrifiés. Cependant, ce n'est peut-être pas la nouveauté la plus importante sous le capot d'une voiture de Wolfsburg.
Selon une déclaration faite au salon de Shanghai 2025 (et rapportée par Automotive News) par le directeur des ventes de la société, Martin Sander, Volkswagen pourrait également adopter des systèmes de prolongateur d'autonomie, vus sur les trois concepts présentés au salon chinois.
L'union des deux mondes
Une technologie qui combine moteur électrique et moteur à combustion, ce dernier n'étant sollicité que pour recharger les batteries.
"Lorsque vous avez un prolongateur d'autonomie, vous conduisez une voiture électrique, mais le prolongement de l'autonomie peut convaincre les sceptiques", a déclaré Oliver Blume (numéro un de VW) lors d'une rencontre au salon de Shanghai 2025.
La Volkswagen ID. ERA a été développé en coopération avec SAIC pour le marché chinois.
Une technologie présentée sur l'ID.ERA, développée en coopération avec SAIC, se compose d'un moteur à essence et d'un moteur électrique, ce qui donne une autonomie totale de 1 000 km. Pour une éventuelle version européenne, cependant, la plateforme du SUV conçu pour la Chine ne sera pas utilisée, privilégiant des solutions développées et produites à partir de zéro. De l'électrique avec l'aide du thermique, donc, une solution qui, selon Blume, devrait être envisagée par l'Europe pour l'après-2035, lorsque les nouvelles voitures à essence et diesel ne pourront plus être vendues sur le Vieux Continent.
"J'aimerais les avoir. Je pense que nous pouvons apprendre des Chinois, de leur façon pragmatique de penser", a déclaré M. Blume.
Prolongateurs d'autonomie électriques : ce qu'il y a en Europe
Le marché des voitures électriques à prolongateur d'autonomie est riche en Chine, mais inexistant en Europe, avec la Leapmotor C10 Reev et la Mazda MX-30 R-EV. En ce qui concerne les autres marchés des États-Unis, le Ram 1500 Ramcharger a été lancé récemment et le Genesis GV70 devrait arriver bientôt.
Mazda MX-30 R-EV
Leapmotor C10 REEV
Ford aussi serait en train d'entrer dans le monde des prolongateurs d'autonomie, comme l'a dit le PDG Jim Farley en février dernier, pour être montés sur des SUV et des pick-up.
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Galerie: VW ID. ERA, ID. AURA et ID. EVO
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