Les concessionnaires Toyota ont eu un avant-goût de la nouvelle Celica.

Bien que nous n'ayons encore vu aucun cliché, Toyota évoque le retour potentiel de la Celica depuis un peu plus de deux ans. L'entreprise a même laissé échapper un pseudo teaser lors de la deuxième saison de sa série animée Grip. Une huitième génération de la voiture de sport abordable est toujours à l'étude et son développement est actuellement "très avancé", selon le vice-président principal de la planification des produits pour l'Amérique du Nord.

Cooper Ericksen a déclaré à MotorTrend que Toyota a fait rouler des prototype de la Celica qui s'apprête à renaître. De plus, derrière des portes closes, les concessionnaires ont été autorisés à jeter un premier coup d'œil sur les prototypes et les esquisses de design. Le style de la voiture reste un mystère, mais Ericksen a noté que tous les rendus qui inondent les réseaux sociaux sont erronés. Quant à la motorisation, il n'a pas exclu un moteur à combustion interne pur, mais il n'a pas non plus écarté la possibilité d'une électrification.

Photo : Toyota

Si elle choisit la voie hybride, la nouvelle Celica pourrait entrer en concurrence avec une autre marque ressuscitée et aimée des passionnés : la Honda Prelude. Une version entièrement électrique semble peu probable, d'autant plus que le président de Toyota, Akio Toyoda, a récemment exprimé sa préférence pour les voitures de sport qui ont "l'odeur de l'essence et un moteur bruyant".

Bien qu'une nouvelle Celica n'ait pas été officiellement autorisée pour l'Amérique du Nord, le fait qu'elle soit dans une phase de développement avancée nous fait croire qu'elle est en route. Si, d'une manière ou d'une autre, elle n'arrive pas aux États-Unis, ce ne serait pas le premier produit Gazoo Racing à se voir refuser un visa américain. L'Amérique ne reçoit pas la GR Yaris, une petite voiture à hayon qui pourrait concurrencer la GR Corolla. Il y a aussi un autre fruit défendu alimenté par le même moteur trois cylindres turbocompressé : la Lexus LBX Morizo RR au Japon.

L'absence de preuves photographiques signifie probablement que nous devrons attendre longtemps avant de voir la Celica nouvelle génération. Dans le meilleur des cas, nous ne pouvons pas imaginer que la voiture soit commercialisée avant 2027. Mais la Celica n'est pas la seule voiture amusante que Toyota prépare. La société a déjà annoncé le retour de la Supra, et quelque chose émergera certainement du concept de moteur central que nous avons vu plus tôt cette année. Peut-être une nouvelle MR2 ? Le nom de la voiture apparaît également dans le teaser.

Photo : Toyota

N'oublions pas que Toyota a également annoncé une voiture de sport purement électrique. La dernière mise à jour du concept FT-Se indiquait qu'il était toujours en cours de développement. Hideaki Iida, chef de projet pour le Gazoo Racing Design Group, a déclaré à notre site frère InsideEVs que la voiture de sport épicée devrait voir le jour après 2026. L'ingénieur en chef Fumihiko Hazama a mentionné une transmission intégrale à double moteur, une batterie de nouvelle génération et un temps de 0 à 100 km/h de seulement trois secondes.

Cependant, la voiture de performance la plus intrigante de Toyota pourrait porter un badge différent. Le concept GR GT3 devrait évoluer vers une supercar Lexus homologuée pour la route, potentiellement baptisée "LFR". Selon les rumeurs, elle serait équipée d'un V8 biturbo nouvellement développé, bien que rien n'ait été confirmé. Il faut s'attendre à ce que ce fleuron de la performance soit mis à l'abri dans les plus brefs délais.

Alors que les voitures de sport restent un marché de niche, Toyota nous donne l'espoir d'un avenir plus palpitant. Néanmoins, la question se pose de savoir quelle serait la place d'une nouvelle Celica dans la gamme, étant donné que la GR86 est là pour rester et que la Supra ne disparaîtra pas avant longtemps. Avec la coexistence potentielle des Yaris, Corolla, 86, Celica, Supra, MR2 et LFR sous la marque GR, il pourrait y avoir du monde d'ici quelques années. Ce n'est pas que nous nous en plaignions, mais... les comptables pourraient le faire.

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