Suzuki 2026, toutes les nouveautés à venir

Au printemps, le eVitara fera ses débuts, le premier SUV électrique de la marque nipponne. Voici comment il est conçu et combien il coûte.

Photo: Motor1.com

Par: Alberto Carmone

12 Jan à 11:02

2026 marque un tournant clé pour Suzuki, qui élargit sa gamme en introduisant le premier modèle entièrement électrique de son histoire. Le eVitara accompagne le Vitara standard avec des motorisations hybrides, sans le remplacer, et représente l'entrée de la marque japonaise dans le monde des SUV électriques compacts.

Dérivée directement du concept EVX présenté entre 2023 et 2024, le eVitara est disponible avec la traction intégrale.

Suzuki eVitara

Photo : Suzuki

Le Suzuki eVitara repose sur une plateforme entièrement nouvelle, la Heartect-e, développée spécialement pour les véhicules électriques. Les dimensions augmentent légèrement par rapport au Vitara hybride : 4,28 mètres de longueur, 1,80 mètre de largeur et 1,64 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,70 mètres.

La position surélevée et la garde au sol de 18 cm confèrent une allure de SUV plutôt robuste. Les flancs s'élargissent vers l'arrière créant une épaule prononcée, associée à un montant incliné qui allège visuellement l'arrière. Les jantes de 18 ou 19 pouces (selon les finitions) et les proportions plus solides marquent une évolution du langage stylistique de Suzuki dans une optique moderne.

À l'intérieur, le eVitara propose un habitacle profondément renouvelé par rapport aux standards de la marque. Le tableau de bord adopte une solution à double écran intégré dans un seul panneau horizontal, qui réunit instrumentation numérique et infotainment.

La gamme de la Suzuki tourne autour de la batterie LFP de 61 kWh, fournie par BYD. En France, seule la version 4WD est disponible, dotée de deux moteurs électriques : 174 ch à l'avant et 65 ch à l'arrière, pour une puissance totale de 184 ch et 303 Nm. Le passage de 0 à 100 km/h s'effectue en 7,4 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée à 150 km/h. L’autonomie WLTP est estimée à environ 395 km en cycle combiné, avec des valeurs plus élevées en milieu urbain. La recharge s'effectue jusqu'à 11 kW en AC et 90 kW en DC, avec un temps d'environ 45 minutes pour passer de 10 à 80 %.

L'unique finition Ichi 4WD, proposée à 38 900 euros, inclut un équipement très riche comprenant toit ouvrant, phares à matrice LED, pompe à chaleur, caméra à 360 degrés et de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.