La dernière grande supercar analogique de Porsche est à vendre

Parmi les supercars les plus désirables des vingt dernières années, la Porsche Carrera GT reste l’un des modèles les plus prisés des collectionneurs. Le 24 juin, un exemplaire particulièrement intéressant sera mis aux enchères : livré neuf en Allemagne en 2005 en tant que millésime 2006, il se distingue par une configuration esthétique aujourd’hui considérée comme l’une des plus recherchées. Cette sportive adopte en effet la rare teinte Guards Red avec un intérieur en cuir gris foncé et n’affiche que 20 408 kilomètres depuis sa première immatriculation.

La voiture est restée en Allemagne toute sa vie et n’a connu que quatre propriétaires. Le dernier l’a conservée pendant près de 15 ans, en l’utilisant très peu : sur cette longue période, environ 1 000 kilomètres ont été parcourus.

Un élément qui renforce l’intérêt de cet exemplaire est son originalité, confirmée par une inspection spécialisée récente, réalisée en mai 2026 par Jochen Bader, considéré comme l’un des plus grands experts de la Carrera GT. Le rapport atteste de la présence du châssis, du moteur, de la boîte de vitesses et du boîtier de direction d’origine, ainsi que de l’absence d’accident et de la conservation de la peinture d’usine. L’entretien a par ailleurs été effectué exclusivement au Centre Porsche de Stuttgart, comme le prouve le carnet d’entretien d’origine.

L’une des couleurs les plus rares de la Carrera GT

La rareté de cet exemplaire ne tient pas uniquement à son faible kilométrage. Sur les 1 270 Carrera GT produites au total, seulement 80 sont sorties d’usine avec la peinture Guards Red. Il s’agit de la teinte standard la moins répandue de toute la production, et de l’une des plus appréciées des passionnés.

La dotation comprend également les manuels d’origine, les clés de première monte et une partie du set de bagages en cuir gris foncé commandé avec la voiture lorsqu’elle était neuve.

L’association d’une couleur rare, d’une longue période de détention, d’un état d’origine et d’une documentation complète fait de cette Carrera GT un exemplaire difficilement reproductible sur le marché actuel. Un point de plus en plus déterminant pour les collectionneurs, qui recherchent des voitures aussi proches que possible des spécifications de sortie d’usine.

La dernière grande supercar analogique de Porsche

Produite entre 2003 et 2006, la Carrera GT est issue d’un projet initialement développé pour l’endurance, puis transformé en supercar homologuée pour la route. Porsche a ainsi conçu un modèle qui, aujourd’hui encore, fait figure de référence pour les amateurs de conduite la plus pure.

Porsche Carrera GT en Rosso Guards

Photo : RM Sotheby's

Au cœur de l’auto, on trouve un V10 atmosphérique de 5,7 litres développant 612 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports et à une structure en fibre de carbone particulièrement légère. À une époque dominée par l’électronique avancée, les transmissions automatiques et des systèmes d’aide à la conduite toujours plus sophistiqués, la Carrera GT continue de se distinguer par son caractère direct et mécanique.

C’est précisément cette philosophie, aujourd’hui presque disparue du paysage des supercars modernes, qui a contribué à sa valorisation croissante auprès des collectionneurs et des passionnés du monde entier.

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