Voilà qui est fait, SEAT a présenté la nouvelle et quatrième génération de la Leon. Dès la publication des photos, vous étiez nombreux à y voir un air de déjà vu. Il n'en fallait pas plus pour agiter les réseaux sociaux, chacun y est allé de son commentaire : "Cette Leon ressemble trop à..." (Complétez la phrase).

Il est vrai que cette Leon n'apporte pas d'originalité stylistique. Nous ne disons pas que son style est "moche" ou "fade", loin de là. Mais en la regardant attentivement, nous avons l'impression de voir d'autres modèles de marques différentes. Il est dommage que les designers ne prennent pas plus de risques pour dessiner les voitures de ce segment. Elles se ressemblent toutes, mais après tout, la recette fonctionne auprès des clients, pourquoi donc vouloir la changer ? 

La question n'est pas de savoir qui a copié l'autre, car la nouvelle Leon n'est qu'une évolution de la précédente génération. Entre-temps, de nouvelles compactes ont été introduites sur le marché, comme la Fiat Tipo, qui a tout d'une compacte moderne. Alors oui, nous sommes tentés de dire que les constructeurs "se copient", mais cela est vrai et faux à la fois car chaque segment a ses standards, et puis, il y a des tendances fortes sur lesquelles les marques n'hésitent pas à surfer pour rester à la page. 

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Le modèle qui se rapproche le plus de la Leon est sans doute la Ford Focus. Les deux compactes ont un vrai air de ressemblance. Toutefois, elles sont bel et bien différentes à plus d'un égard : la forme des feux, la custode arrière, les boucliers, etc.

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On peut aussi trouver une ressemblance entre la Leon et la Hyundai i30. La Coréenne n'existe sous cette forme que depuis peu, elle chasse sur le terrain de la Leon, bien entendu, mais aussi, de la Peugeot 308, de la Volkswagen Golf, etc. Dans la partie arrière, l'Espagnole rappelle directement l'Opel Astra, bien que l'une ait les feux liés. 

Moralité de l'histoire, oui, la Leon ressemble à quelques-unes de ses concurrentes. Cela dit, chacune a un caractère propre, qui convaincra ou non le client. De plus, cet effet de déjà vu existe aussi dans d'autres segments comme celui des SUV, des voitures de sport, etc. Ce n'est pas un phénomène nouveau, et nous ne sommes pas prêts de voir des voitures radicalement différentes l'une de l'autre. Le seul exemple récent d'originalité est le Tesla Cybertruck qui ne ressemble à aucun autre pick-up, mais ça, c'est une autre histoire.

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