En 2015, même si les SUV étaient déjà à la mode, SEAT n'en avait pas encore dans sa gamme (l'Ateca a atterri en 2016). Cette année-là, au Salon de l'automobile de Francfort, la firme Martorell n'a pas exposé cette carrosserie tant attendue, mais elle a montré qu'elle était parfaitement capable de créer un véhicule de ce type. Comment ? Grâce au concept Leon Cross Sport.
Ce prototype, basé sur la Leon Cupra SC, offrait non seulement une garde au sol surélevée de 41 millimètres, mais aussi, une transmission intégrale utilisant un embrayage Haldex avec verrouillage électronique du différentiel central.
Galerie: SEAT Leon Cross Sport Concept
Le moteur essence 2.0 TSI fournissait 300 ch et 380 Nm pour l'occasion. Bien sûr, pour transmettre le couple aux quatre roues, ce concept comptait sur la boîte DSG à double embrayage.
Grâce à cette fantastique combinaison, la SEAT Leon Cross Sport Concept était capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5,0 secondes - 4,9 secondes pour être précis. Plus d'une voiture de sport moderne ne peut se vanter d'une telle performance...
La couleur "Ultra Orange" de la carrosserie était inspirée par le soleil de Barcelone. Cette teinte a également été utilisée à l'intérieur. On la retrouve au niveau des coutures du volant et du levier de vitesses, de l'instrumentation, des contre-portes et les tapis de sol.
Ce concept avait des roues de 19 pouces et des phares Full LED. En termes de connectivité, ce concept-car proposait le système Full Link, qui était compatible avec les iO d'Apple et les systèmes d'exploitation Android. Il y avait aussi des aides à la conduite assez avancées, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Il faut rappeler que la précédente génération de la Leon a été commercialisée au cours de sa carrière en version X-PERIENCE. Cette version reposait sur la Leon ST, le break. Elle a disparu lors du lancement de la nouvelle génération. Il est à rappeler que SEAT a dorénavant deux crossovers, l'Ateca et l'Arona.
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