Les voitures avec la meilleure accélération de 0 à 100 km/h : le classement

Quelles sont les voitures de route les plus rapides dans le sprint de 0 à 100 km/h ? Supercars et hypercars à essence, hybrides et électriques en moins de deux secondes.

Photo: Motor1.com

Par: Fabio Gemelli

30 Déc 2025 à 17:42

Le 0 à 100 km/h est depuis toujours l'une des données les plus recherchées par les passionnés de voitures sportives qui préfèrent le démarrage vif à la vitesse maximale. La voiture qui met le moins de secondes pour atteindre 100 km/h en partant de l'arrêt est depuis toujours considérée comme la reine des supercars et des hypercars, grâce au charme des dragsters américains très rapides qui ont popularisé les courses d'accélération.

Les voitures "normales" les plus vives, qu'elles soient à essence, hybrides ou diesel, prennent généralement 6 à 8 secondes pour atteindre 100 km/h, mais pour les plus exigeants, chanceux et fortunés, il existe de véritables "bêtes" capables d'arrêter le chronomètre en 2 secondes et même moins. Ce sont des voitures extrêmement puissantes ou légères (ou les deux), souvent avec plus de 1 000 ch et coûtant également des millions d'euros.

Ici, nous les alignons toutes pour dresser un classement à jour en 2026 des voitures de route avec la meilleure accélération de 0 à 100 km/h. Découvrez-les avec nous !

McMurtry Spéirling Pure - 1,5 seconde

Cela peut sembler étrange, mais la marque qui domine ce classement des reines de l'accélération n'est pas l'une des marques historiques des voitures sportives, mais une toute nouvelle venue britannique presque inconnue nommée McMurtry. La première œuvre de l'entrepreneur et milliardaire irlandais David McMurtry est la McMurtry Spéirling, une monoplace compacte de piste et de route avec monocoque en fibre de carbone, deux moteurs électriques de 1 013 ch au total, traction arrière, 1 300 kg de poids et un système de ventilateurs arrière aspirants qui la collent au sol.

McMurtry Spéirling Pure

Photo : McMurtry

La McMurtry Spéirling Pure est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,5 secondes, un record absolu parmi les voitures de route, et peut atteindre 298 km/h. Longue de 3,7 mètres, large de 1,78 mètres et haute de seulement 1,02 mètres, la Spéirling Pure est produite en série limitée à 100 exemplaires et son prix de base est d'environ 1,1 million d'euros, taxes non comprises.

Rimac Nevera R - 1,72 secondes

La marque Rimac est célèbre tant pour avoir créé les premières hypercars électriques de l'histoire que pour avoir pris son nom du volcanique concepteur et entrepreneur croate Mate Rimac, qui est aujourd'hui également PDG de Bugatti Rimac.

Rimac Nevera R

Photo : Rimac

La plus puissante et rapide des hypercars électriques produites en Croatie est la Rimac Nevera R qui déploie la beauté de quatre moteurs électriques (un par roue), 2 136 ch, un poids de 2 265 kg, 430 km/h de vitesse maximale et, surtout, un 0 à 100 en à peine 1,72 secondes. C'est le record pour une voiture de route à deux places produite en seulement 40 exemplaires et avec un prix de 2,3 millions d'euros, taxes non comprises.

Aspark Owl - 1,78 secondes

La japonaise Aspark Owl est parmi les pionnières des hypercars électriques, dessinée en Extrême-Orient et construite depuis 2020 en Italie par Manifattura Automobili Torino. Là encore, on trouve quatre moteurs électriques développant 1 980 ch et le poids à vide est de 2 050 kg.

Aspark Owl

Photo : Aspark

Le résultat est un long coupé très bas (4,80 et 1,00 mètres) qui parvient à atteindre 413 km/h de vitesse maximale et à "brûler" le 0 à 100 en seulement 1,78 secondes. Les 40 exemplaires de l'Aspark Owl Coupé sont tous vendus au prix de 2,5 millions d'euros, tandis que la nouvelle Aspark Owl Roadster est prévue en 20 exemplaires à partir de 3 millions d'euros (toujours hors taxes).

Pininfarina Battista - 1,86 secondes

La Pininfarina Battista porte un nom et un prénom d'un énorme poids historique et le fait avec l'audace de lignes à couper le souffle et une mécanique empruntée à la Rimac Nevera qui rend justice au prestige de la marque.

Pininfarina Battista

Photo : Automobili Pininfarina

Conçue et finie artisanalement en Italie, la Pininfarina Battista dispose de quatre moteurs électriques totalisant 1 927 ch, 2 302 kg de poids à vide, une longueur et une hauteur de 4,91 et 1,21 mètres, une vitesse maximale de plus de 350 km/h et un 0 à 100 en 1,86 secondes. La production de 150 exemplaires est sur le point de se terminer, tous vendus à un prix de base de 2 millions d'euros, hors TVA.

Czinger 21C - 1,9 secondes

La Czinger 21C est actuellement la voiture de route la plus vive équipée également d'un moteur thermique, une full hybrid avec deux places en tandem qui monte en position centrale arrière un 2.9 V8 biturbo essence de 760 ch, associé à deux moteurs électriques avant d'environ 500 ch qui portent la puissance totale à un maximum de 1 369 ch dans la version Blackbird.

Czinger 21C

Photo : Czinger

Avec un poids à vide d'environ 1 300 kg et une boîte de vitesses automatique séquentielle multi-embrayages à 7 rapports, le coupé américain construit à Los Angeles atteint 350 km/h (plus de 400 km/h pour la version V Max) et arrive à 100 km/h en partant de l'arrêt en 1,9 secondes. La production est limitée à 80 exemplaires et coûte au minimum 2 millions d'euros, hors taxes.

Accélération 0-100 km/h : le classement Top 40

McMurtry Spéirling Pure - 1,5 seconde
Rimac Nevera R - 1,72 seconde
Aspark Owl - 1,78 seconde
Pininfarina Battista - 1,86 seconde
Czinger 21C - 1,9 seconde
Hyptec SSR Sprint Extreme Edition - 1,9 seconde
Koenigsegg Gemera HV8 - 1,9 seconde
Xiaomi SU7 Ultra - 1,98 seconde
Corvette ZR1X - <2 secondes (estimation)
Pininfarina B95 - <2 secondes
Bugatti Tourbillon - 2,0 secondes
Lucid Air Sapphire - 2,0 secondes
Zeekr 001 FR - 2,02 secondes
Tesla Model S Plaid - 2,1 secondes
Ferrari F80 - 2,15 secondes
Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package - 2,2 secondes
Ferrari 849 Testarossa - <2,3 secondes
Ferrari SF90 XX Stradale - 2,3 secondes
Praga Bohema - 2,3 secondes
Zenvo Aurora Tur - 2,3 secondes
Yangwang U9 - 2,36 secondes
Ariel Hipercar - 2,4 secondes
Lafitte LM1 - 2,4 secondes
Lamborghini Fenomeno - 2,4 secondes
Aston Martin Valhalla - 2,5 secondes
Donkervoort F22 - 2,5 secondes
Ferrari Elettrica - 2,5 secondes
Koenigsegg Jesko Absolut - 2,5 secondes
Lamborghini Revuelto - 2,5 secondes
Porsche 911 Turbo S - 2,5 secondes
Aston Martin Valkyrie - 2,6 secondes
Brabus 1000 - 2,6 secondes
Delage D12 - 2,6 secondes
Hennessey Venom F5 - 2,6 secondes
Hispano Suiza Carmen Boulogne - 2,6 secondes
Koenigsegg Sadair’s Spear - 2,6 secondes
Lotus Evija - 2,6 secondes
Tesla Model X Plaid - 2,6 secondes
BYD Han EV High Performance - 2,7 secondes
Lamborghini Temerario - 2,7 secondes

Les rêves et les promesses

Nous terminons cette revue avec quelques "hors catégorie" du 0 à 100, c'est-à-dire ces voitures qui ont été annoncées ou présentées, tant avec des modèles physiques qu'au niveau virtuel, mais qui ne sont pas encore devenues une réalité pilotable sur route ni aujourd'hui et peut-être pas même en 2026. Pour cela, nous avons dressé un classement Top 10 de celles qui "pourraient" devenir reines du 0 à 100 et que vous trouverez ci-dessous.

SP Automotive Chaos Gravité Zéro

Photo : SP Automotive

Électron Quasar

Photo : Motor1.com

Elation Freedom EV

Photo : Facebook - Elation Hypercars

Dans ce classement, nous n'avons pas volontairement inclus certains modèles très particuliers et uniques comme la Devel Sixteen V16 qui reste au stade de prototype plus de douze ans après sa présentation et la Yangwang U9 Xtreme qui sera en revanche produite avec une puissance de 3 000 ch et une accélération non déclarée, mais estimée autour de 1,8 secondes.