Avec la nouvelle Corsa GSi, Opel cherche à séduire une clientèle en quête d'une citadine disons "raisonnablement sportive", même si son look assez agressif peut laisser penser le contraire. Alors que la feue OPC avait un moteur de 207 ch, cette déclinaison se contente d'un 1,4 litre délivrant 150 ch et 220 Nm de couple. Elle demande près de neuf secondes pour réaliser le 0 à 100 km/h (8,9 secondes pour être précis) et file au mieux à 207 km/h. En dépit de ses performances moyennes, elle devrait offrir d'agréables sensations de conduite grâce à son châssis d'OPC.
Quelques semaines après sa présentation, cette Corsa GSi débarque officiellement sur le marché français. Uniquement disponible en carrosserie trois portes et avec la boîte manuelle à six rapports, elle est vendue 20'500 euros, prix comparable à celui d'un Swift Sport affichant une puissance quasi-équivalente (140 ch et 20'700 euros). À cette somme, il faudra ajouter les 953 euros du malus qu'entraînent les rejets de CO2 de 139g/km.
Côté look, ce modèle d'allure plus musclée s'offre un aileron arrière proéminent, une prise d'air sur le capot, des étriers de frein peints en rouge, des bas de caisse spécifiques ainsi qu'une sortie d'échappement chromée. Notez également le traitement "effet carbone" des coques de rétroviseur et des moustaches de calandre.
À bord, l'Opel GSi est pourvue d'un volant à méplat, d'un pédalier alu, d'un combiné spécial et de tapis de sol GSi. De série, elle dispose de phares bi-xénon, de la caméra de recul, des aides au stationnement ou encore de la navigation de 3D. Des sièges Recaro garnis de cuir sont proposés en option.
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Galerie: Opel Corsa GSi 2018
