La grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf.

Le Suzuki Jimny est l'un des véhicules les plus sympas, au moins physiquement, du moment. Et la demande s'en ressent, à tel point qu'au Japon, où il est produit, l'usine a du mal à suivre la cadence imposée par le succès du petit 4x4. 

Qu'on aime ou pas, c'est son physique carré, façon Mercedes Classe G miniature qui attire tous les regards. Et pour un prix évidemment bien moindre puisque le Jimny débute autour des 17'000 euros. Soit près de 10 fois moins que le Classe G, au moins dans sa version badgée 63 AMG

Avec l'argent économisé en optant pour le japonais plutôt que l'allemand, imaginez tout ce que vous pouvez faire avec le Jimny. Comme aller chez le préparateur Wald International pour qu'il vous le transforme en véritable SUV bodybuildé. Et d'ailleurs, de nombreux préparateurs se sont attaqués à ce Jimny. 

Mais si le Jimny et le Classe G sont évidemment très différents, notamment sous le capot. Difficile de comparer un 4 cylindres 1.5L développant 102 ch et 130 Nm de couple, et un gros V8 4.0 litres bi-turbo de 585 chevaux et 850 Nm. Et puis niveau poids, ce n'est pas pareil non plus, c'est plus du simple au double : 905 kilos pour le Jimny, 2500 kilos pour le G 63. 

Pour autant, les journalistes anglais de CarWow se sont amusés à organiser un duel entre les deux SUV les plus carrés du marché. Le but étant de savoir lequel est le plus fort. On a évidemment une petite idée, même si le Jimny arrive quand même à ses fins, comme vous allez le voir. Quand on vous dit que l'union fait la force...

Source: CarWow via Youtube