Le Mercedes GLA surpris pour la dernière fois avant sa présentation !
Il fait plus SUV que compacte surélevée !
La journée est importante pour Mercedes : c'est officiellement aujourd'hui, le 11 décembre 2019, que la firme à l'Étoile va dévoiler la nouvelle et seconde génération de son crossover GLA. Et à quelques heures seulement de sa découverte, voici les dernières photos espion qui nous parviennent. Un véhicule camouflé à l'avant et à l'arrière, qui affiche fièrement son nom sur les côtés. L'occasion pour les plus impatients de se faire encore une meilleure idée de ce qui nous attend.
Galerie: Mercedes GLA photos espions
Alors que Mercedes avait publié plusieurs teasers ces derniers jours, ces clichés du nouveau GLA confirment la volonté du constructeur d'en faire un SUV à part entière, plus qu'une Classe A rehaussée comme c'était le cas pour le modèle sortant. Même si l'écart avec la berline compacte n'est pas aussi flagrant qu'entre un GLC et une Classe C, ce nouveau GLA s'affirme davantage dans son design.
Bien que ce ne soit pas immédiatement visible, les porte-à-faux avant et arrière ont été raccourcis, tandis que l'empattement lui a été rallongé. De quoi offrir à l'intérieur davantage d'espace pour les passagers, tout en conservant une longueur identique ou presque à celle du premier GLA. Il y aura aussi davantage d'espace au dessus de la tête du conducteur et de son passager. Espérons aussi que le volume de coffre grandisse un peu.
Les moteurs, les choix de boîte de vitesses et la technologie embarquée ne font pas franchement de mystère, puisqu'ils devraient être repris directement de la gamme Classe A. Ce qui veut aussi dire que l'on aura droit aux Mercedes-AMG GLA 35, 45 et 45 S. Ainsi que de l'hybride rechargeable, dérivé de la Classe A250e.
Le Mercedes GLA représente la pièce finale du puzzle de la gamme compacte de Mercedes en étant le 8e membre d'une grande famille, qui a récemment accueilli les Classe A Berline et GLB, inédits, de même que la Classe A Berline à empattement allongé réservée à la Chine.
Source: Automedia
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