Un panel de systèmes de sécurité impressionnant !

Après des années d'expérience au service des plus grands constructeurs moto sur l'intégration de systèmes de sécurité, la start-up Damon, a présenté il y a quelques jours sa propre moto :  l'Hypersport.

Cette moto sportive électrique qui a fait ses débuts au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas début janvier et s'est distinguée par une série d'innovations technologiques de tout premier ordre.

La sécurité

La caractéristique principale de cette moto est de pouvoir compter sur une fonction "CO-Pilot", gérée par un système de radar et de caméras à 360° qui permettent d'avoir une vision totale du milieu environnant et d'avertir le pilote de la moto d'éventuels dangers par des signaux lumineux et des vibrations sur le guidon.

Un système intelligent et en constante amélioration, grâce à la possibilité d'intégrer une carte 4G qui enregistrerait le comportement du Co-Pilote en l'envoyant vers un "cloud" qui, grâce à une unité de contrôle avancée, traite les données pour améliorer les performances et les fonctionnalités de la plateforme.

Galerie: Damon Hypersport

Position à géométrie variable

Autre particularité de cette sportive électrique, c'est la possibilité de varier la position de conduite en fonction de l'utilisation de la moto.

Grâce à un système de réglage électronique du siège, du guidon et des repose-pieds, vous pouvez choisir de rouler en mode "Commuter" pour les trajets plutôt urbains, avec une position du torse plus droite, des bras et des pieds plus hauts, dans une position presque centrale. Le "Sport" rend la position du pilote plus extrême, idéale pour faire davantage corps avec la moto.

Quelques chiffres

Évidemment, la Damon Hypersport ne se focalise pas sur la sécurité, mais aussi la performance. La preuve avec ces quelques chiffres annoncés : le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de 3 secondes, la puissance est de 200 chevaux et le couple de 300 Nm, et la vitesse de pointe est de 320 km/h.

La batterie est de 20 kW et garantit une autonomie de plus de 320 km en cycle mixte, et de près de 500 km en cycle urbain.

Deux versions

La Damon Hypersport sera commercialisée en deux versions : HS au prix de 24'995 $, et Premiere qui, pour un tarif de 39'995 $, dispose d'une suspension Öhlins, d'un système de freinage Brembo, deu deux caméras 1080 px, et d'un bras oscillant en carbone.