Le nouveau système d'infodivertissement de BMW projette tout sur le pare-brise

Le système BMW iDrive a été lancé en 2001. Au cours des 24 années qui se sont écoulées depuis, la technologie n'a fait que se développer, s'améliorer, s'affiner et se perfectionner. Mais cette dernière mise à jour pourrait bien être la plus importante à ce jour.

Le nouveau système iDrive de BMW abandonne la tendance des écrans de plus en plus grands, supprime le combiné d'instruments et affiche davantage d'informations sur le pare-brise afin que le conducteur puisse les voir d'un seul coup d'œil. Il s'agit de la « vision panoramique », qui sera de série sur tous les modèles de la BMW Neue Klasse, quel que soit le groupe motopropulseur.

Photo: BMW

La Vision Panoramique abandonne la disposition conventionnelle des modèles BMW actuels. Il n'y a pas de tableau de bord, mais les éléments sont projetés sur un écran unique situé à la base du pare-brise et qui s'étend d'un montant à l'autre. C'est un peu comme un affichage tête haute sur les stéroïdes. L'écran central est un écran tactile en forme de parallélogramme, et tout cela est géré en arrière-plan par le nouveau « système d'exploitation X » du constructeur, basé sur Android.

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L'Operating System X est également le principal outil de ce que BMW appelle la « shy tech ». Le volant peut sembler chargé à première vue, mais ces fonctions ne sont éclairées que lorsqu'elles sont réellement disponibles. Si vous recevez un appel, par exemple, les boutons permettant de l'accepter ou de le rejeter s'allument. Dans le cas contraire, ils sont complètement éteints.

Photo: BMW

Certains de ces changements sont discutables. Comme le conducteur n'a plus à regarder par le haut du volant pour lire les instruments, BMW a fait en sorte que le volant ait l'air d'être à l'envers. C'est bizarre. Par ailleurs, placer les commandes et les affichages dans le champ de vision du conducteur est essentiel pour réduire les distractions et améliorer la prise de conscience.

Il est vrai qu'il serait utile de disposer de plus de boutons, mais il ne faut pas oublier qu'il ne s'agit là que d'une version conceptuelle du système. Lorsque la vision panoramique de BMW sera produite cette année, nous verrons exactement ce que le constructeur a prévu pour l'avenir de l'intérieur des voitures.